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PAGE 22 铁路公司货车运用管理办法 第一章 铁路货车运用作业场 第一条 列检作业场的设置 在A货车运用车间管理下，根据公司（以下简称公司）管理范围、货物装卸情况以及与其他铁路接轨情况，设置A列检作业场、D技术交接（兼装卸检修）作业场、C技术交接作业场（兼装卸检修）和朝阳装卸检修作业场，共四个铁路货车运用作业场。 第二条 列检作业场班制的设置 列检作业场根据到发列车工作量等实际情况，其工作须采用四班、三班、两班轮班制等，班制原则上应与所在车站运转班制一致，列检所作业场班制与所在车站不一致时，其班制可根据具体情况确定，不得影响作业。 第三条 列检作业场的主要工作 一、A列检作业场的主要工作 （一） 利用TFDS动态检查作业方式进行列车技术作业，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证列车技术质量符合规定的技术标准。 （二）负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣送工作。 （三）负责A站THDS复示站和B站TFDS系统的日常运用和日常管理。 （四）负责运用铁路货车技术质量的分析、评价和管理，组织场际间货物列车技术质量和定检车质量监督；负责新造车、定检车和铁路货车主要配件的质量监督和反馈。 （五）参加相关的铁路交通事故的调查和事故救援，负责铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的调查、处理和管理。 （六）负责公司规定的其他有关工作。 二、C技术交接（兼装卸检修）作业场的主要工作 （一）负责集通线过轨列车、C电厂卸后始发列车技术检查和列车制动机试验，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证列车技术质量符合规定的技术标准。 （二）负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣送工作。 （三）负责爱护铁路货车工作，指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的赔偿和管理。 （四）在A运用车间领导下，参与铁路货车交通事故（货车行车设备故障）的调查和处理。 三、D技术交接（兼装卸检修）作业场的主要工作 （一）负责京通线过轨列车、D煤场卸后始发列车技术检查和列车制动机试验，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证列车技术质量符合规定的技术标准。 （二）负责C技术交接作业场的主要工作中（二）至（四）内容。 四、朝阳装卸检修作业场的主要工作 （一）负责朝阳E电厂卸后始发列车技术检查和列车制动机试验，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证列车技术质量符合规定的技术标准。 （二）负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣送工作。 （三）负责爱护铁路货车工作，指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的赔偿和管理。 （四）负责锦赤线铁路货车交通事故（货车行车设备故障）的调查和处理。 第二章 货车运用技术管理 第四条 受委托单位要编制《货车运用车间管理细则》和货车运用《作业指导书》，《作业指导书》的编制必须坚持“安全第一、质量为本、机制取胜”的工作方针，贯彻统一指挥和逐级负责的原则。依据作业场类别、作业条件、劳动组织、作业标准等实际，分别制定列检工长、列检值班员、现场检车员、动态检车员等不同岗位、不同作业内容的作业指导书，应明确作业程序、质量标准、安全要求、质量控制及相关台账记录等要求，当货车运用设施、劳动组织、技术作业程序等发生较大变化时，应及时修订。 第五条 根据《铁路货车运用维修规程》（以下简称《运规》），货车运用车间和各作业场需制定如下基本工作制度： 一、岗位责任制度 二、总结计划制度 三、列车技术质量抽查及检查指导制度 四、交接班制度 五、竞赛评比考核制度 六、资料统计管理制度 七、机具、材料及配件管理制度 八、安全质量分析制度 九、技术业务学习制度 第六条 开展列检标准化活动，列检标准化活动是货车运用工作规范安全管理、技术作业、人员素质、基础设施的重要保障。以列检“一班、一列、一辆”和故障修理标准化为主要考核内容，突出全员、全过程、全方位的日常化和规范化管理，保证货车运用安全防范能力、列检作业方式、现场控制能力、现场作业标准落实、队伍整体素质得到全面提升。 第七条 各种技术资料、表报台账齐全，数据准确清楚，统计、分析正确。 一、技术资料车间9种： （一）列车技术质量抽查及检查指导记录簿 保存1年 （二）行车事故登记簿 长期保存 （三）防止事故登记簿 长期保存 （四）车辆行车设备故障分析记录簿 长期保存 （五）会议记录簿 保存1年 （六）车间