[东方航空 ATA05]抖动调查表.pdfVIP

飞机抖动调查表 注意 ： 如果时间和飞行条件允许，机组须完成该表的信息填写，这有助于维修人员查找已结 束飞行的校正动作。 -所有标有*号的条目都必须填写。 -抖动观察（开始和结束）必须在正常飞行顺序（稳定飞行或者按照飞行计划改变参 数后）下执行。 在每个条目中，请在合适的选项中作标记。 注意：对于维修人员，参照 TSM05-50-00-810-801 故障隔离程序。 (1) 抖动出现时的飞行参数： 全重：_________ 气压高度：________ *速度__________ 发动机振动参数： 1 发_______ 2 发_______ *飞行阶段： 1. 爬升 2. 巡航 3. 下降 4.进近 气流湍流 ： 1.是 2.否 起落架：1.收上 2.放下 *襟缝翼位置： 0 1 2 3 FULL (2) 当抖动时观察项目： *在 ECAM 上看到飞行控制面摆动 1.是 2.否 *如果是的话，在哪些飞行控制面：方向舵 左副翼 右副翼 左升降舵 右升降 舵 *受影响的区域： 驾驶舱 前客舱 中客舱 后客舱 其它区域 ： __________ *是否噪音（隆隆声除外）： 1.是 2.否 是否有隆隆声：1.是 2.否 抖动强度： 轻度 中度 强度 1 读万卷书 行万里路 抖动感觉： 横侧向 纵向 不确定 (3) AP ON 情况下 ，对抖动有影响（抖动开始或停止）的参数变化： 推力：1.是 2.否 高度：1.是 2.否 转弯：1.是 2.否 空中刹车放出：1.是 2.否 (4) AP OFF 且 FD ON 的情况下，对抖动有影响的参数变化： 如果时间和飞行条件允许，机组应通过飞行控制操作（在 AP OFF 的情况下，在 RVSM 空域进行水平飞行或者在明显的 FL 高度捕获阶段 ）来识别抖动源，飞行控制操作必 须是轻微且平滑地应用在 ： -侧杆（按 FD 指令在 pitch 和 roll 通道上）； -方向舵配平（最大+/- 1.5°）（在yaw 通道上），不能使用方向舵脚蹬。 抖动通过以下哪个轻微的飞行控制操作可以消除： 1.PITCH ：是 否 2.YAW ：是 否 3.ROLL ：是 否 -机组意见（频率，源头，噪音，速度变化影响，爬升结束时抖动停止，下降开始时抖动 开始，AP 状态等其它意见）： _____________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ 机长：______ 副驾驶 ：______ 飞机号：______ 航班号：________ 日期：________ 2 读万卷书 行万里路