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深入学习永磁同步电机的整体结构和分类，针对永磁同步电机设计开发系统当做研究对象。结合永磁同步电机的结构特点，对电磁负荷、转子结构、绕组型式以及尺寸等做了合理设计。经过多轮优化，最终确定电机的结构尺寸，以及电磁参数与性能。在对永磁同步电机设计开发系统工作原理和各个部分的数学模型进行深入研究的基础上，从电动汽车用驱动电机的性能要求出发，结合永磁同步电机的结构特点，对电磁负荷、转子结构、绕组型式以及尺寸等做了合理设计。经过多轮优化，最终确定电机的结构尺寸，以及电磁参数与性能。最后，对永磁同步电机设计开
摘 要
在我们日常生活中，永磁同步电机随处可见，因为其相比其他电机而言结构相对简单，运行稳定且便于维修等优势，最重要的是永磁同步电机在调速方面具有很好的优势。随着自动控制技术和微电子技术的不断革新，目前的技术水平为实现永磁同步电机设计开发打下坚实的基础，提供扎实的理论依据。
与传统永磁电机应用场合及设计要求不同，电动汽车用永磁电机应该具有高效率、宽调速范围、高过载能力、结构坚固、体积小和重量轻等特点，这对电动汽车用永磁电机的设计提出了新的挑战，本文的研究工作就是设计一款额定功率为15kW 永磁同步电机。永磁同步电机设计开发系统拥有很好的动态特性，运行稳定性高、调速的范围较大，性能可靠等，在驱动
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