CFG桩施工作业指导书.docVIP

v1.0可编写可改正 郑西客运专线KHZQ11标第一项目 路基工程施工作业书 中铁十七局公司郑西铁路客运专线指挥部 2006年8月 11 v1.0可编写可改正 水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书 1、目的 明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作重点和相应的工艺标准，指导、规 范CFG桩作业施工。 2、合用范围：合用于郑西铁路客运专线CFG桩施工 3、工艺流程及技术要求 采纳长螺旋钻成孔，管内泵压混淆料灌输成桩施工工艺。 、施工准备 （1）核查地质资料，联合设计参数，选择适合的施工机械和施工方法。 （2）进行知足桩体设计强度的配合比试验，确立各样资料的施工用配比。 （3）平坦场所，消除阻碍物，标志办理场所范围内陆下结构物及管线。 （4）丈量放线，定出控制轴线、打桩场所边线并表记。 （5）施工前消除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确立施工工艺和参数。工艺流程：原地面办理→丈量放线→钻机就位→钻进至设计深度→停钻→ 泵送混淆料→均匀拔钻至桩顶→钻机移位、桩体保养→清桩间土及预留桩头→复合地基检测→桩顶垫层。 .桩位放点：依照地基办理图设计的桩位、间距、数目，从已定好的2个 轴线控制点引放定出每一个桩的桩位点，并撒白灰作好表记；经监理验线合 格后进行下道工序。 、钻机就位：将长螺旋钻就位，调整钻机水平并固定，专人检查将钻头锥 尖瞄准桩位中心点；螺旋钻机就位后，司钻人员依据钻机架上的铅锤调理钻 机垂直度，保证垂直度误差≤1%。 .混淆料搅拌：混淆料配合比由试验室做出，有关部门认同，并写在黑板 22 v1.0可编写可改正 上挂在拌合站的搅拌机上。施工现场不得随意改正配合比。混淆料搅拌要求 按配合比进行配料，计量要求正确，搅拌约120S。保证混淆料的实测坍落度 为160～200mm。在泵送前混淆料泵料斗应备好熟料。 、钻进成孔：钻孔开始时，封闭钻头阀门，向下挪动钻杆至钻头涉及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇摆，又简单检查钻孔的误差，以便实时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇摆或难钻时，应放慢进尺，不然较易致使桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具破坏。当钻头抵达设计桩长预约标高时，在动力头底面逗留地点相应的钻机塔身处作醒目标志，作为施工时控制孔深的依照。当动力底面达到标志处桩长即知足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差别，作相应增减。 、拔管、压灌成桩： 长螺旋钻机钻至设计标高，停止钻进，开始泵送混淆料，当钻杆中孔充满混淆料后，开始提高钻杆、压灌混淆料。一边泵送，一边拔管，禁止先提管后泵料。设专人指挥协调钻机操作手和混淆料泵操作手保证泵送混凝土和提高钻杆的默契配合，以保证成桩质量。在正常状况下，钻机的提高速度控制 在2~3m/min，在含水砂层段内，适合放慢提钻速度，以防流砂造成塌孔、断桩现象。 提钻的速率与混淆料的泵送速率相协调，保证钻杆孔内混淆料表面高度一直略高于钻杆底出料口。 成桩后，采纳振捣棒振捣一遍，振捣深度2.5m。 桩顶与施工作业面平齐，桩顶浮浆厚度≤200mm。保证设计桩顶标高内无浮浆；灌输达成后，桩顶采纳湿粘土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料 量不得少于设计灌输量。 33 v1.0可编写可改正 、移机 当上一根桩施工完成后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时因为CFG桩的土许多，常常将邻近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩 位旁使原标定的桩位发生挪动。所以，下一根桩施工时，还应依据轴线或四周桩的地点对需施工的桩位进行复核，保证桩位正确。 、清理桩间土和桩头： （1）桩施工后，人工消除预留的厚土层; （2）采纳钢钎及风镐等工具凿除预留桩头至设计标高。 （3）凿桩头时，钢钎水平搁置，禁止竖向劈凿桩头，以防破坏桩身质量。 （4）斜面（集水坑等坡面）按实质坡度剔除预留桩头。 （5）凿除桩头后，实时碾压整平，保证场所平坦度误差≤±1.5mm。、桩顶垫层施工 （1）复合地基质量检测合格后，方可进行桩顶垫层的施工。 （2）垫层资料采纳强度等级为水泥与黄土的混淆料,水泥质量与黄土干质量的比不小于5%。 （3）垫层厚度为1.0m,垫层内横向铺设两层双向土工格栅,两层格栅的间距为0.2m,基层距垫层底面的高度为0.2m。 4、资料材质要求 桩体主体资料为碎石，应切合设计级配要求； 采纳的水泥、粉煤灰、及石屑等原资料应切合设计要求，并按有关规定进 行查验。 44 v1.0可编写可改正 5、劳动组织 工区负责人 1人 技术负责 1人 质检员 1人 钻机操作 6人 钻机记录 2人 钻机指挥 2人 搅拌机操作 3人 上 料 20人 6、机具设施 长螺旋钻机（45kW×2） 1台； 混凝土输送泵 1台 搅拌机 1台 坍落度测筒 1个 试块模具 2套 配 电 箱 1台 经纬仪 1台 水 准 仪 1台 7、质量要求 （