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改扩建交通工程交通安全设施设计研究 摘要：作为现代化道路交通安全的基础必备安全要件，交通工程安全生产设施规划建设管理具有了十分广泛重要深远的战略意义。随着我市近年来农村公路工程的建设与的持续快速地发展，原有道路的相关交通工程安全检测设施及其技术设计及标准、方法安全性能、设置位置等均有不同程度的变化，已经不能满足道路行车安全的要求。 关键词：公路；交通安全设施；改扩建工程；施工管理 在高速公路规划设计施工中，必须始终要处处从路人健康的第一角度去出发，将道路安全性保障放在施工第一位，全面地提升交通服务保障质量，有效合理地采取措施降低公路交通安全意外事故中的发生率。 1公路交通安全设施改扩建工程概述 公路交通道口安全监控设施及改扩建安装工程项目主要工程包括交通标志、路面标线、护栏、隔离网栅、防眩灯设施、轮廓标、防眩落网、防撞护桶、隔离墩、减速带、突起的路标、警示灯柱、太阳能爆闪灯等的拆除与新建等。在干线公路建设改和扩建工程改造中，交通基础设施安全保卫设施功能的建立完善无疑地对有效减少重特大交通事故数量、减轻高速公路交通事故严重性都起了着极为重要积极的作用。 2施工现场管理 2.1选择合理的施工驻地，做好规划建设 施工驻地应首先选择靠近合同标段现场的中部或关键工作部位，具备便利的交通条件。交通工程安全管理设施材料一般占工程主要的地位，如护栏立柱、护栏板、标志立柱、版面、防光眩照明设施、隔离护栏设施等大件材料以及轮廓标、突起式路标、防撞通、减速带等小件材料当运达临时施工现场驻地时就已视为是一个成品材料，待完工安装时即可，拆除以后的工程材料就应有一足够平整的临时场地来存放，不应被闲置或直接废弃，因此施工单位要及时根据当地实际工作需要重新进行临时施工材料存放的选址原则与规划。 2.2配备专业的人员、设备，实施有效管理 为了交通安全设施改扩建工程的有效实施和管理，除了满足施工需要必备测量、实验、检测人员，还要有专门的材料负责人。另外，为严格保证道路施工及作业区道路段安全行车秩序顺畅，设置一名专职安全员、疏导指挥员，并着制式标志服、戴好安全员袖标，拿上标志旗。安全员是负责保护在施工安全作业区围内通行的所有作业用人员、机具车辆的行车安全保障工作，定期巡查。发现有标志或损毁等错误现象，要进行及时检查修正处理；疏导员是负责对在路面施工的车辆进行出入检查及发现行车信号不畅之时，进行现场车辆交通疏导，在施工区域前方拿标志旗对驶入施工区域的车辆作出警示，提示车辆减速驶入未封闭车道。 2.3制定有序的作业区段，保证现场安全施工 施工单位现场需根据施工标段长度大小及分项工程量情况合理规划安排各作业区段。公路枢纽改和扩建工程交通组织安全和设施工作面范围广，交通组织工作量相对大，每个关键部位的总施工总时间均较工程短，作业区段的有效控制长度范围一般应当控制在2km以上之内，同北方向和相邻向作业的区段范围应至少控制在10km以上。 3质量管理 3.1严把工程质量关，做好材料检测工作 交通基础设施及相关安全的保卫监控设施大部分材料成品一般来说都是指通过原料工厂的现场加工后生产出去的产品最终的成品，在所有原材料都运抵原料现场或者工地现场检测原料之前，必须首先严格要求保证检验出了这些合格原材料产品具有合格材料的各项工艺品质，所以在现场实际抽样或检测成品原料时首先应该注意遵循一个最严谨科学、经济实惠合理的原料选材的原则，抽出合格样品合格的检验样品质量合格一般就需要一个能真正能够代表各个现场检验每批样品原料品质的合格质量，每个抽取合格的检验样品的材料均应由有多个使用同型号、同等级、同种类原材料产品（尺寸、特性、成分等）连续生产，且材料主要成分生产的制造过程工艺、条件都相同的和产品加工起始时间等一些基本的信息均相同或以上相同的技术合作设计单位技术合作所组成，抽出检测后所有的合格样品批都将需由依法委托经法定或者有合法相关检验资质要求的国家级权威质量检测及鉴定的机构通过依法抽取检测来确认检验合格的并能最终按规定出具相应法定检测结果报告。另外，所选择的材料产品除符合施工图纸的要求外，要尽可能避免与已建的交通安全设施有较大出入，例如护栏、防眩设施的色号应与原有护栏、防眩设施的色号尽量保持一致。 3.2制定合理精确的施工方案 项目部技术人员将在开始施工准备前要对设计施工总图纸资料及对施工设备现场条件进行多次复核、勘察，根据实际情况制定合理有效的施工方案，组织施工人员进行技术交底。施工过程中要特别注意施工顺序衔接，例如，护栏工程中，护栏板安装最好在标志基础和防眩设施基础浇筑完毕后施工，因为基础浇筑时混凝土残渣可能掉落到护栏板上，影响护栏工程的外观。 3.3质量控制的同时，工程细节上不能忽视 一般工程情况条件下，交通与安全隔离设施基本具备了施工的作业场地条件时，路基工程、路面工程、机电工程设备