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汽车维修案例集 汽车维修案例一： 故障名称：燃油泵故障造成发动机无法起动 车型：帕萨特1.8t轿车里程：40153公里 一、故障现象：起动机运转正常发动机无法起动且无着火现象 二、故障检验（推论与分析） 该车无法启动牵引至4s店，到站后启动车辆起动马达工作正常，发动机可运转但无着火现象（转速不上升）。该情况一般由两大可能性： 1.燃烧系统故障 2.燃油供给系统故障（不上燃油） 三、故障诊断与检测 1.诊断前准备（5s管理），（诊断设备与检测设备准备） 5s管理：上装不好加装座椅套、方向盘套、脚垫、前格栅布、翼子板布 诊断设备：起拔器；万用表；燃油压力表；火花塞套；vas5052诊断仪；vag1318燃油压力表 2.确诊与检测工艺规程 1）打开点火开关，用万用表检查点火线圈保险丝（s229）完好，检查燃油泵保险丝（s228）也完好。如图（1） 2）停用燃烧控制器，洁净机舱及燃烧线圈四周，检查燃烧线圈插头加装情况，并拔掉4个缸燃烧线圈连接器（插头），再关上燃烧控制器，用万用表测量各个插头的1#和4#针脚间电压，测量结果为12.6v，正常。 3）再关闭点火开关用起拔器拔下4个缸的点火线圈，清洁点火线圈和火花塞安装部位并用火花塞套筒拆下4个火花塞。检查火花塞电极积碳、干湿情况，正常。 4）先将火花塞相连接至1缸燃烧线圈，并将火花塞螺纹部分可信中剧，再生制动发动机并观测火花塞跳火情况，电极间火花呈圆形蓝色，振动声音悦耳，再检查其他三个缸燃烧情况均正常。表明燃烧系统基本正常。 5）关闭点火开关，用火花塞套筒装复各缸火花塞和点火线圈并连接点火线圈连接器。 6）停用燃烧控制器，忽下油泵保险丝（s228）后，再展开燃油阀门，将vag1318燃油压力表可信相连接至燃油入油管总管上，辨认出燃油管路内没燃油，挂上油泵保险丝（s228），再生制动起动机并观测燃油压力表指针，此时燃油表中指针没下降情况（正常必须跌至3-4bar）。所以基本可以推论为发动机燃油供给系统故障。 7）连接vas5052诊断仪器读故障码，仪器显示无故障码，说明燃油泵继电器控制电路与发动机电子控制单元连接正常。 8）操作方式vas5052确诊仪器步入最终确诊菜单，驱动燃油泵电路工作，鼠标燃油泵继电器外壳，此时燃油泵继电器收到喷合声并诱发外壳振动，表明燃油泵控制电路工作正常。（继电器边线4号位）例如图（3） 9）关闭点火开关，打开后备箱，用螺丝刀拧下汽油泵盖板，并拔下燃油泵插头，用万 用表中测量燃油泵连接器挂头上1和4针脚的工作电压为12.6v，正常。图（4） 3.诊断结果（故障认定） 用万用表检查油泵挂头上1和4针脚的电阻，电阻表明无穷大。则表明燃油泵损毁。须要更改 四、故障排除工艺 1.故障确定前准备工作（5s管理）专用工具与检测设备准备工作） 常用工具准备，vas5052诊断仪，油路维护警示牌，油泵专用工具 2.故障确定工艺规程（按十步操作法展开） 1）在车辆后备箱外设立油路维护警示牌。 2）洁净汽油泵周围污垢，忽下插头及按住油管卡扣忽expected、出来油管，用专用工具拆下来抽出汽油泵，置放在不锈钢盆内。 3）安装新的燃油泵（注意安装油泵时将其密封圈安装到位避免漏油），插上燃油泵连接器及油管后，检查燃油管安装到位后起动发动机，起动两次后发动机可正常运转并观察燃油压力表指针的上升至3.5bar，恢复正常汽油压力。 4）再次用vas5052诊断仪查阅，证实发哦电脑关机ecu没故障代码，各种参数都在正常范围内，打声提升发动机的输出功率保证发动机在任何工况下都运转自如。 5）拆除vas5052和燃油压力表以及各种工具。 6）为了确保安全，再次检查燃油供给系统的油管USB，燃油泵密封圈等处的外泄情况。至此故障确定。 该故障为典型的油路故障使车辆无法启动的，在通过检测手段排除电路故障后，锁定是燃油泵损坏导致燃油压力达不到起动要求，造成发动机无法起动。更换后立竿见影故障排除。我们在维修发动机无法启动的故障时，一定要思路清晰，判断故障发生的类型，对症下药方可快速精确的把故障排除。 汽车修理案例二： 故障名称：发动机启动不着火 车型：帕萨特桑塔纳v6里程：537303公里 一、故障现象：从顾客那得知，由于最近长时间在外省出差，近期平凡出现发动机冷车启动不着火。 二、故障检验（推论与分析） （一）预检情况： 1.车辆电瓶电压：12.31v。（正常）