感潮河段上游流量对潮位预报的影响李国芳要点.doc

感潮河段上游流量对潮位预告的影响李国芳重点 感潮河段上游流量对潮位预告的影响李国芳重点 感潮河段上游流量对潮位预告的影响李国芳重点 第34卷第2期 2006年3月河海大学学报(自然科学 版 感潮河段上游流量对潮位预告的影响 李国芳1,谭亚2,张秀菊1 (1.河海大学水资源环境学院,江苏南京210098;2.河海大学交通学院、海洋学院,江苏南京210098) 大纲:以长江口天生港站、徐六泾站、杨林站为例,基于大批样本建立了各站日均增水与大通流量增量之间的关系,并利用所得关系式,依据上游流量的大小,对潮汐预告模型计算的过去若干年的潮位进行校订.经过校订,3站日均潮位预告偏差的绝对值[20cm的合格率分别由7713%提升到9211%,7613%提升到8817%,8318%提升到8912%.该方法也适用于其余感潮河段潮位的预告.重点词:潮位;预告;流量;增水;校订 中图分类号:P338文件表记码:A文章编号:1000O1980(2006)02O0144O04 因为感潮河段水位变化受天文潮、气象要素及上游来水的共同影响,其预告应综合考虑这些要素的作用[1O6].在外海,依据调停解析1a的实测逐时潮位资料,潮汐预告模型可预告正常天气条件下的潮位且拥有较高的精度[7O8];但在感潮河段,因逐年上游来水总量和过程均存在差异,而依据某一年的潮位资料所得的调停常数,只反响该年上游的流量状况,假如用该模型预告其余年份的潮位,必然因未能考虑预告年上游的流量条件而带来偏差.本文以长江口天生港站、徐六泾站、杨林站为例(详尽地址见图1),依据实测潮位资料进行调停解析并计算逐年的潮位,找出调停解析年与潮位计算年流量增量与增水(即潮位预告的校订量)之间的定量关系,校订潮汐预告模型计算的潮位,谈论正常天气状况下的潮位预告. 为表述方便,本文将流量减量视为负增量,减水视为负增水,一律称为流量增量和增 水. 图1典型站点表示图 Fig.1Schematicdiagramoftypicalstations 天文潮调停解析及其偏差 正常天气时,潮位主要由天文潮确立.天文潮计算式为hi=A0+i=16fiHicos[Ri+p(V0+u)i-gi](1) 式中:A0)))从某基准面算起的均匀海平面高度  ;Ri)))分潮角速率;fi,(V0+u)i)))  分潮交 点因子和天文初相角;Hi,gi)))分潮调停常数;p)))总分潮数.在外海,一般依据1a的逐时潮位资料,按最小二乘法求得各分潮调停常数,即可计算任意日期的潮位. 以徐六泾站为例,第一依据1997~2003年的逐时潮位资料分别计算出各年的调停常数,而后用各年的调停常数模拟当年的潮位并计算每日均匀潮位.实测日均潮位与计算日均潮位的绝对值偏差见表1.收稿日期:2004O09O02 ),,,. 第2期李国芳,等感潮河段上游流量对潮位预告的影响表1调停解析年与计算年同样时 日均潮位的均匀偏差145由表1可见,各年的偏差都很小,说明依据某一年的逐时潮位资料进行调停解析,较好地反响了该年上游的流量 状况. 假如以预告为目的,则将来年份的潮位是未知的.为提 高调停常数的代表性,对天生港站、徐六泾站和杨林站分别采纳多年均匀的调停常数计算各站的潮位.对天生港站,采 用1997年、1999年和2000年3a的整点潮位资料,确立一 套均匀调停常数,据此计算1997年、1999年和2000年每日Table1 Meanerrorofmeandailytidallevelwhenanalyzedyearandcalculatedyeararesame年份均匀偏差年份200120022003均匀偏差 的日均潮位.同一天实测日均潮位与计算日 均潮位之差,称为日均增水(数值上等于潮 汐预告模型计算的日均潮位的偏差).天生 港站1999年的实测日均潮位、计算日均潮位 及日均增水过程见图2.近似地,对徐六泾站 和杨林站,采纳1997~ 2003年7a的整点潮 位资料,各确立一套均匀调停常数,据此分别计算1997~2003年每日的日均潮位.徐六泾站1998年、杨林站2001年的实测日均潮位、计算日均潮位及日均增水过程分别见图图计算日均潮位、日均增水和大通站流量增量过程  21999年天生港站实测日均潮位、 Fig.2Processesofmeandailyobservedlevel,calculatedlevelandse-tup3和图4.因篇幅所限,每个站只列出1 年的ofTianshenggangstationanddischargeincrementofDatongstationin1999过程. 图31998年徐六泾站实测日均潮位、 计算日均潮位、日均增水和大通站流量增量过程 Fig.3Processesofmeandailyobserve