重大节假日客流高峰客运量突增现场处置方案.docxVIP

*?*省***市*树|路旅客运输企业及汽车客运站（中心）重大节假日客流高峰客运量突增现场处置方案 生樱融;撇融腿雕容谢蚀贿辂坳（帆） 预案编号:YA/ABCDEF-03-08-2018 版本:B/5 2018年 月 日发布2018年 月 日实施 负责看护好旅客和伤员的随身行李、物品，解决旅客 的实际问题和临时困难，配合公安交警部门处理轻微受伤人 员。 负责应急工作所需的机械、装备、材料、生活保障物 资的供应、组织、调集工作，为应急抢险提供相关人员、装 备和设施、设备等后勤保障。 善后处理组： 组长：***成员：***、***、***、 成员：***、***、***、 成员：***、***、***、*** 成员：***、***、***、 *** 主要工作职责： 负责对受伤人员的情况进行记录，包括姓名、年龄、 家庭住址，联系电话等； 按照法律法规规定对伤员进行善后处理与理赔； 按照“四不放过原则，对事故进行调查处理。 三、应急处置 1、处置原则 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理” 的方针，强化各岗位安全生产责任制。 加强车站源头管理，严把参营企业资质关、车辆技 术状况和驾驶员资质关，特别是对于加班车辆的驾驶员除了 签订安全生产责任书以外，严格控制和预防客运驾驶员超时 疲劳驾驶。 各岗位工作人员认真履行“一岗双责，严格执行岗 位工作服务规范和操作规程，对所有发班车辆、驾驶员按流 程进行规范检查。 认真落实**省交通运输厅道路运输管理局《关于进 一步规范汽车客运站“三不进站、六不出站安全管理规定 的通知》精神，把好道路旅客运输安全生产源头关。 “三不进站、六不出站内容如下： “三不进站：易燃、易爆、易腐蚀等危险物品不进 站；无关人员不进站；无关车辆不进站。 “六不出站：客车超载，天气恶劣不宜行车不出站； 安全例检不合格车辆不出站；驾驶员资格不符不出站；客车 证件不齐全不出站；出站登记表未经审核签字不出站；乘客、 驾驶员不系安全带和驾驶员不作安全承诺不出站。 其中：驾驶员资格不符是指驾驶员酒后和不按规定配备 驾驶员；客车证件不齐是指行驶证、驾驶证、从业资格证、 道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或 不符合规定。 加强对应班客车随车安全设施设备的检查。灭火器、 应急锤、三角木、防滑链(冬季)必须按规定配备，应急门 窗必须开启顺畅。 严格“危禁品查堵制度，确保行包检查率达到100%, 最大限度地消除不安全隐患。 坚持早安排、早部署、早准备、早落实的原则，在 春运、暑运和重要节日之前，组织开展安全生产大检查行动, 及时消除和整改各类事故及火灾隐患，最大程度地保障生产 安全。 2、应急处置程序 信息接收与通报应按照“早发现、早报告、早控制、 早解决的工作原则，当旅客流量井喷时，售票人员应当立 即通过内线电话、手机向当班调度员报告，值班调度员及时 向值班站长或部门负责人报告。 视频监控人员发现旅客流量井喷后，应急立即通过 内线电话或手机向部门负责人报告，部门负责人及时向应急 指挥部报告，应急指挥部接到报告后应急做好相关记录，并 立即向值班站长汇报。 值班站长立即赶到现场，指挥应急疏运工作和现场 安保工作，并根据事件发展趋势或已经或可能造成的危害后 果的严重程度，通过电话、广播等快速有效的方式，向可能 受到波及区域的人员发出警报或通知，然后按规定及时报告 应急指挥部办公室。 指挥部办公室在对事件所达到的响应级别进行初判 后，对预防和控制事态蔓延、扩大措施提出建议，并报总指 挥审定。 经指挥部总指挥审定，符合应急启动条件的，立即 启动相应预案和响应级别。 预案启动后，生产经营各岗位工作人员必须坚守工 作岗位，其余人员应当无条件服从应急指挥部的统一调遣, 保持通信联络畅通，赶赴现场实施应急处置。 3、扩大应急 当本站应急力量和运力不能满足疏运需要以及旅客流 量继续增大时，应当启动扩大应急，扩大应急响应等级，必 要时向集团公司所属各单位请求增援。 4、现场应急处置措施 应对大客流的处置措施 增加临时疏导措施：加强出入站口、候车厅客流的疏 导。通过增设临时导向牌、导流栏杆等，加强人工引导以及 广播宣传引导等措施，控制客流走行方向，对进出站客流进 行分隔疏导，减少客流交叉干扰，尽量避免出站客流流线迂 回，保证通道的畅通及出入站口、候车厅客流的良好秩序。 提高站台使用效率：增加班次密度，增派人员，维持 好站台乘车秩序，减少车辆在站停留时间，提高站台利用和 乘车效率，加快出站乘客流动速度。 限制客流措施：如果在加强客流疏导和疏运后仍无法 有效缓解大客流带来的冲击，且客流有继续增加的趋势，则 应根据车站能力和实际客流情况，及时采取合理的客流控制 措施，以严进宽出、由内到外为基本原则，采用“分级控制 的方法，即根据客流情况在出入站口、检票