标牌标志标线施工方案.docx

2.2 标志标牌 2.2 标志标牌 1.施工准备 （1）材料 铝合金底板 ①铝合金板焊接加工有一定的难度，可考虑采用氩弧焊电阻焊（点焊）等方 法； ②锯合金板宜采厨硬铝合金板，其机械强度应符合规定，即：抗拉强度≥ 289.3Mpa;屈服点≥241．2Mpa；延伸率》4％～10%. ③大型标志的板面鲒构，宜采用挤压厨型的铝合金板，其材料品质符合ASTMB221 ， 6063-T6 的要求。断面尺寸应符合《公路交通标志技术条件》(JTJ/T279-95)的规定。 标志柱采用钢柱，其强度高，加工性好。 防锈处理采用热浸镀锌，具体要求： ①预处理完成后,将金属构件浸入温度达 450～480 的锌液中，浸镀分钟冷却后即可； ②镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷； ③ 镀锌层厚度应满足有关规定的要求； ④螺栓、螺母及连接附件应进行镀锌处理。 4）水泥、砂、碎石等原材料已准备充分并满足设计规范要求。 机械 混凝土搅拌机及辅助工具已准备充分并满足设计规范要求。 技术准备：施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底；根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定放出基础的具体位置桩；水泥、砂、碎石等原材料送至试验室进行原材料砼配合比试验。 2.施工方案 （1) 基坑开挖 基坑采用机械与人工相结合的方式进行开挖，无法使用机械时用人工开挖。所开挖的各种杂土清运到弃土场或监理指定的地点堆放。开挖过程中根据开 挖深度及土质 情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安全。 模板加工安装 模板用组合钢模，外露面精度要求高，用加工钢模，隐蔽面用组合钢模。首先按尺寸设计绘制组装配板图，并对不足模数的空缺部位按符合设计尺寸的钢模配补；现场组拼，组拼模板时，每块模板位置必须正确，表面平整，拧紧模板拉杆螺栓，并设立支撑，使模板保持整体稳定，防止浇筑砼时模板受力变形。模板安装的误差满足规范要求。 砼浇筑 砼由现场强制式砼搅拌机供应，并由人工推手推车运至浇筑位置。 模板拆除 在模板拆除时其拆除时间必须按《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行， 防止拆模过早或拆除过晚。 砼养生 在砼浇筑完成时，要注意加强养生，防止砼开裂。 标志标牌的安装 标志标牌的主拄放样时；一律以设计点号为准，设计桩号仅供参考；部分点号—处设有多个标志牌并且分别设在不同的立柱上时，施工时应将标志牌立柱分前后错开布置，错开距离以能同时看清两块标志牌为准； 警告标志生产厂家生产的交通标志需经持有 CAM 标志的国家计量认证单立检测； 本工程所有标志均采用三级反光膜，反光膜的逆反射系数值应符合 JT/T 279 的规定； 标志板的制作应符合JT/T 279 的有关规定； e．标志牌应设在车辆行进的正面道路右侧最容易看见的地方,并且不得侵入 道路的建筑限界,一般悬臂式标志牌的标志下缘到路面的净空高度必须确保5.5 米， 考虑到施工误差和标志板变形下垂和路面加罩面等因素，预留 50cm 余量； 标志牌在一根立柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下， 先左后右的顺序排列； 立柱与基础的连接部位，各种钢构件连接处均采用焊接，要求必须满焊， 焊条采用E43 型； 各种钢构件的制作及安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001） 其他-未尽事宜按照《公路交通安全设施施工技术规范》进行施工。 2.3 路面标线 本工程的路面标线为道路热熔型反光标线。即普通型和特殊型两种。1.施工准备 (1) 材 料 1）标线涂料采用热熔反光涂料，其技术要求应符合现行《路面标线涂料》 （JT/T280)，和《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311)的要求； 2）路面中心线采用黄色热熔反光涂料，人行道标线采用白色热熔反光涂料， 标线厚度均为 0.7～2.5mm. 设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。 标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280－1995） 的在求，并按监理工程师同意方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。 为了确保标线涂料和路面材料的完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。 所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及美观；湿膜厚度符合图纸要求。 喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃天，风大、温度低于 10℃时应暂时停止施工。 2.施工方法 标线施工设备采用先进的进口划线机，施工中严格管理，涂料不准到处滴淌。正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工。