微博的个人内容策划与设计.pptVIP

案例分析 蓝精灵体 【程序员版】：“在那山的这边海的那边有一群程序员，他们老实又腼腆，他们聪明但没钱。他们一天到晚坐在那里熬夜写软件，如果饿了就咬一口方便面！哦苦命的程序员，哦苦命的程序员，只要一改需求他们就要重新搞一遍，但是期限只剩下最后两天。” 第二十八页，共三十九页。 1896 1920 1987 2006 1896 1920 1987 2006 微博的个人内容策划与设计（下） 第一页，共三十九页。 1、情感的共鸣 2、关注新闻信源 3、创造新韵律与词藻的微博体式 如何实现微博的新闻属性 2 3 1 第二页，共三十九页。 营造一种大家同时处于某种场景时空的共鸣。 情感的共鸣 第三页，共三十九页。 微博直播——时空的共鸣 第四页，共三十九页。 上海地铁十号线追尾事故微博牵动人心 从14点14分开始，在上海地铁官方微博上，“突发运营信息”成为了人们最为关注的内容； 15点17分开始，“突发运营信息最新”开始成为了全新的“关键词”，并发布了两列列车碰擦的官方消息； 15点33分，第一条“运营突发初步调查”出炉，并告知广大乘客，虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施，其余两端采取小交路方式保持运营； 第五页，共三十九页。 18点35分，上海地铁官方微博发布消息，“5号故障车经紧急抢修，已经驶离现场，运营公司正抓紧各项现场确认，尽快恢复运营”； 19点09分，上海地铁微博发布消息：“10号线运营正在逐步恢复，事故原因将进一步调查。无论最终原因和责任怎样，我们对乘客造成的伤害和损失深感愧疚，事故发生后，车厢里互救互助有序撤离的感人场景，让人倍感温暖，那些一路狂奔全力参与抢险的武警消防官兵和抢修队员，让人肃然起敬。我们做的不好，相信我们，一定会做好的！” 第六页，共三十九页。 第七页，共三十九页。 上海市交通运输和港口管理局官方微博则从16点开始发布“地铁十号线突发事故”的系列微博— 18点左右发布了“十号线周边公交驳运情况”，提到在10号线“江湾新城——四川北路段”，巴士一汽公交公司已调配40辆公交车协助驳运； “四川北路——伊犁路段”，巴士新新公交公司已调配20辆公交车协助驳运； “伊犁路——虹桥火车站段”，轨道交通10号线实行小交路运行； 第八页，共三十九页。 上海市公安局新闻发言人办公室的陆峰警官在其认证微博上从15点19分上发布微博：“14点37分，110指挥中心接报，轨道10号线豫园路站至老西门站间，列车发生事故，目前相关部门已经到场处置，请各位稍安毋躁。” 一位网友表示“如何让人稍安勿躁!说话请拖着下巴!” 陆警官则表示“我明白你的意思，发生如此重大事故我想即便不是当事人也很沉重，但这并不利于解决事情本身，所以请勿躁”； 第九页，共三十九页。 另外一位网友表示“痛不到自己身上当然稍安勿躁了。再加个情绪稳定吧”， 陆警官则表示“我理解你的心情，我和你一样焦急和沉重，但我很明白，焦虑无助于我的工作同样不利于现场处置，谢谢！” 可贵品质感动网友 第十页，共三十九页。 关注新闻信源 满足个体粉丝的对“我”关注的信息要求 但又 实现具有新闻信源的价值功能 第十一页，共三十九页。 许多“加V用户”也会传播不实信息 第十二页，共三十九页。 新浪微博官方对“金庸去世”的辟谣 第十三页，共三十九页。 案例：姚晨好心被利用 微博帮人不成反被指传谣 第十四页，共三十九页。 2012年5月，“微博女王”姚晨因转发一位航海者海上求救的信息，遭到网友质疑“传谣”。 对此，姚晨连发两条微博，感慨“转还是不转，这不是个问题。” 她还调侃自己，“这事真得怪我爸，就是他把这种‘好管闲事’的DNA遗传给了我。” 第十五页，共三十九页。 缘起：转发海上求救信息,“遇险”原来跟靠岸手续有关 5月4日晚，姚晨转发了一条航海者海上求救的微博，随后，“厦门警方在线”微博指，接到报警后，他们已经迅速派出人员进行救援，“目前全船人员安全”。而且，“厦门警方在线”称，这名海上求救的航海者触礁遇险，跟他此前拒绝履行停靠申报手续有关。 由于姚晨仅仅转发了求救信息，并未向网友们说明求救者触礁的前前后后，因此姚晨也被指“传谣”。 第十六页，共三十九页。 分析： 姚晨的微博具备了作为消息扩散源的所有条件。 她对消息的发布，已超出微博娱乐范畴，而成为一种责任。 第十七页，共三十九页。 创造新韵律与词藻的微博体式 大胆突破中国传