场区路砼硬化施工方案终极版.pdfVIP

. 场区吊桥至三局拌合站场区内道路硬化工程 依照监理工程师对【大坝标外方案 -01 】审查建议，改正以下： ⑴ 原方案中的盖板（三局拌合站排水渠）变成钢筋网片； ⑵ 设计碾压遍数与施工碾压遍数一致为静压 1 遍找平，而后带振 动碾压 6遍。 ⑶ 减速带设计内容已增补，见后详细内容。 1、 道路设计 1.1道路概略 本段场区路是连结暂时交通桥至砼拌和站的场内施工道路， 该道路 位于白龙江苗家坝水电站左岸， 起点为暂时交通桥左岸桥头， 沿路过 过中国水电五局阵营、中国水电十五局阵营、变电所、业主阵营、中国 水电三局阵营及砂石料加工系统， 最后抵达砼拌和站， 路线全长 636.80 米。 本段场区路起点桩号为 K0+000 ，终点桩号为 K0+636.80 ，全线 有已建成的钢筋砼盖板涵 2 道，在道路沿途有许多出进口，主要有： 十五局桥头维修厂、 五局桥头阵营、 变电所、十五局阵营、业主阵营、 三局 1#阵营、三局维修厂、三局 2#阵营、砂石系统下游进口、十五 局施工队阵营（三处） 、砂石系统过磅道路进口、砼系统进口共 1414 处。 本段场区路于 2008 年 8 月铺设了砂砾石路面，但因为受重型机 . . 械（特别是履带机械）碾压，局部凹凸不平，扬尘过大，不可以知足施 工车辆正常顺畅达行及文明施工的要求。依据 2009 年 6 月 18 日监理协 调会安排， 要求对该段场区路进行砼路面硬化， 由我部上报方案并组 织施工。 主要施工项目有原道路双侧排水渠修复、 路沿石砼浇筑、 路基开 挖、路基办理、路面砼等。 1.2道路设计依照 路基采纳《公路工程技术标准》 （ JTJ B01-2003 ）三级公路技 术标准设计，路面构造参照《白龙江苗家坝水电站工程对外专用公路 （K 14+000-K17+846.64 段）施工详图设计文件第一册》 ，整体依照 《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87 ）设计。 主要技术指标以下表： 指标 设计 路线 路基 路面 路面 平曲线 竖曲线 最大 名称 速度 总长 宽度 宽度 种类 最小半径 最小半径 纵坡 单位 Km/h m M M 砼路面 m m % C30 二 参数 20 636.80 7 6.5 15 500 5 级配 1.3路基设计 路基在原铺设级配碎石基础长进行二次办理，挖除浮渣和软基。 路基宽度 7.0m，挖除找平后的路基用振动碾碾压，而后铺 20cm 碎 石稳固基层（掺 5%的 32.5水泥）。路基静压 1遍，振动碾压 6遍，要 . . 3 求碾压后的最小干密度不小于 2.15g/cm 。 1.4路面设计 路面采纳 C30 二级配砼，路面宽度 6.5m，道路纵坡 2% 。道路 5m 一个横缝， 30m 一个膨