沥青混凝土SUP20下面层.docxVIP

. 一、概括 高性能沥青路面（Superpave），采纳了崭新的沥青混淆料设计方法。Superpave沥青混淆料设计方法，采纳旋转压实仪成型试件，依照沥青混淆料初始、设计和最大旋转压实 次数时的密实度以及在设计压实次数时的缝隙率、矿料空隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混淆料的构成设计。 2 本标段下边层为6cmSup-20，工程量为47740m。 二、配合比设计 配合比设计包含目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比考证三个阶段。 依据工程实质使用的资料和设计配比要求，计算出资料配比，在室内拌制沥青混淆料， 用旋转压实机成型混淆料试件，计算沥青混淆料的体积指标知足表1的规定，进而确立矿料的比率和最正确沥青的用量。据此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比率、进料速度及试拌使用。 生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的资料拿出筛分，再次确立各热料仓的资料比率，同时频频调整冷料仓进料比率，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最正确用油量及最正确用油量的-0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，查验各项指标能否知足规范要求，不知足要求从头调整热料仓比率，进行级配设计。同时按生产配合比拌制的混 合料能否知足Superpave的体积性质要求（包含马歇尔标准）见表1和表2，假如不切合调整级配和沥青用量使其切合Superpave标准。 1Superpave体积性质指标表