在高铁专业学校里学习的你知道高铁站比火车站大那么多的原因吗？.docxVIP

在高铁专业学校里学习的你知道高铁站比火车站大那么多的原 因吗？ 在高铁专业学校里学习的你知道高铁站比火车站大那么多的原 因吗？其实这个也是要结合时代的发展潮流，一般都是车站建设越晚, 往往规模也就越大。这是一个大致的趋势，但也不是一个绝对的趋势， 那就跟着高铁专业学校的小编一起来看看个别原因吧。 高铁客流高于普铁。 高铁，一般都是客运专线，只开客运列车。一条高铁线上，一般 列车的运营时速差不多，最多只有两三种速度的列车在高铁线上运行。 但是普铁，一般都是客货两用，列车时速从80到160不等，早年间 还要200或250的既有线动车。这就导致，高铁线路的排图可以比普 铁线密集，同样时间内。 因为普通火车站一般都是旧火车站，大部分以城市名字命名，比 如福州站,厦门站,南京站，广州站，这些站点修建的时间比较早， 那个时候的中国城市规模也不大，所以这些站点一般都离市政府比较 近，大部分都跟市政府在一个区，如果市政府没搬迁的话,比如福州 就是鼓楼区，广州就是越秀区。 但是高铁专业学校发现，到高铁站建设的时代，中国的城市规模 已经扩大了好多倍，很多城市也都有了地铁，所以高铁站一般修建得 离市区较远，然后通过地铁等市内交通设施将其连接起来。 以上就是高铁专业学校带你了解到的关于高铁服务专业未来发展的大趋势，更多内容点击下方留言区进行留言了解更多。