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FORMTEXT 天津港上市公司经营质量与提升举措研究——基于我国沿海港口上市公司2021年经营状况横向对比
摘要:面对复杂多变的国际经贸环境和疫情反复的影响,我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,港口作为国内国际双循环的重要节点和关键环节,正经历空前的历史转折期和战略机遇期。本文通过对国内主要沿海港口A股上市公司经营业绩、财务状况、发展战略的综合比较,引导市场正确认识港口企业内在价值,对改善港口企业经营管理状况,提升治理水平和治理能力提供借鉴。
关键词:沿海港口,上市公司,天津港
港口上市公司是港口集团母公司的主营业务阵地、生产经营平台和资本运营中心,注入了母公司大量优质资产,地位与作用十分显著。近年来,我国各港口集团都在强化上市公司平台功能,通过重大资产重组、产业链兼并收购、分拆上市等手段,加快推动改革深化和战略升级,同时面对日渐规范的市场监管环境,上市公司发展面临的成本、资源、环境等方面约束不断增强。对天津港集团而言,上市公司是最应重视的发展资源,应持续做好经营管理、发展战略和治理模式等方面研究分析,明确存在的问题与不足,提出改进提升的思路和举措,从而进一步提升经营管理水平,有效发挥上市公司的平台作用。
一、2021年度沿海港口上市公司经营业绩比较
基于上市公司信息披露的全面性、真实性以及资料可得性,重点选取辽港股份、秦港股份、唐山港、天津港、青岛港、上港集团、宁波舟山港、厦门港务、广州港、北部湾港10个国内枢纽型沿海港口A股上市公司,通过分析2021年度财务报告、社会责任报告、信用评级报告、重大事项披露及有关临时公告、官方网站资讯等内容,逐一分析港口A股上市公司2021年度的综合业绩、盈利能力与运营能力,研判了天津港对标一流存在差距的具体原因。
(一)综合业绩分析
1.总资产。截至2021年年末,10家沿海港口上市公司资产总规模达5479.72亿元,同比增长7.14%。
规模方面,排名前三位的分别是上港集团(1707.79亿元)、宁波舟山港(949.61亿元)、青岛港(605.75亿元)。天津港以343.85亿元资产规模排名第六位,与前三名差距分别为1364.02亿元、605.76亿元和261.90亿元。天津港资产总额同比减少8.36%,主要是年内分别转让天津中燃船舶燃料有限公司53%股权、天津港集装箱码头有限公司34.99%股权,累计处置子公司固定资产共29.85亿元。
增速方面,排名前三位的分别是北部湾港(38.46%)、广州港(18.29%)、上海港(9.53%)。其中,北部湾港在建工程增加带动总资产增加30.34亿元;广州港投资建设包含南山港区、新沙港、云浮港、佛山港和南沙国际物流中心在内的12个码头工程导致在建工程增加23.48亿元,对联营企业中联航运股份公司的长期股权投资收益增加4.31亿元;上港集团货币资金及长期股权投资增加带动总资产增加143.46亿元。
2.总负债。截至2021年年末,10家沿海港口上市公司负债总规模达2059.99亿元,同比增长8.89%。
规模方面,排名前三位的分别是上港集团(629.81亿元)、宁波舟山港(360.88亿元)、广州港(222.11亿元),天津港负债115.23亿元,排名第七位,与前三名差距分别为514.58亿元、245.65亿元和106.88亿元。
增速方面,排名前三位的分别是北部湾港(59.27%)、广州港(29.81%)、宁波舟山港(15.34%)。其中,北部湾港应付账款增加8.82亿元,发行债券导致应付债券增加2.75亿元;广州港应付账款增加2.78亿元,一年期非流动负债增加27.53亿元,长期借款增加24.32亿元;宁波舟山港年内发行公司债券导致应付债券增加33.10亿元。
此外,唐山港、天津港负债规模同比下降明显,唐山港同比减少20.38%,主要是应付工程及设备款减少导致应付账款减少5.34亿元;天津港同比减少17.32%,主要是长期信用类借款减少18.6亿元。
3.所有者权益。截至2021年年末,10家沿海港口上市公司所有者权益总规模达3419.73亿元,同比增长5.49%。
规模方面,排名前三位的分别是上港集团(1078.05亿元)、宁波舟山港(588.73亿元)、辽港股份(410.53亿元),天津港所有者权益总规模228.62亿元,排名第六位,与前三名差距分别为849.43亿元、360.11亿元和181.91亿元。
增速方面,上港集团所有者权益同比增长12.32%,排名第一,主要是年内未分配利润增加110亿元。天津港所有者权益同比下降3.07%,是10家沿海港口上市公司中唯一负增长的企业,主要是年内完成下属子公司股权转让,少数股东权益减少12.67亿元。
4.营业总收入。2021年,10家沿海港口上市公司营业总收入规模1544.9
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