北京市西城区2022-2023学年高三上学期期末考试语文试题.pdfVIP

北京市西城区2022—2023学年度第一学期期末试卷 高三语文 2023.1 本试卷共 10 页，150 分。考试时长 150 分钟。考生务必将答案答在答题卡上，试卷 上作答无效。考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、本大题共5小题，共18分。 阅读下面材料，完成1-5题。 材料一 2022 年 9 月 29 日 ，C919 大型客机取得中国民用航空局型号合格证，标志着我国 经具备按照国际通行适航标准研制生产大型客机的能力，这是我国大飞机事业征程上的 重要里程碑。 商用飞机作为人类有史以来最复杂的工业产品之一，前后关涉上百万个零部件，被 称为“现代工业皇冠上的明珠”。长期以来，全球大飞机市场被空客和波音两大巨头垄断。 制造中国自己的大飞机，考量的是中国自主创新的信心、勇气和水平。 C919 大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷 气式干线客机，最大载客人数 192 人，最大航程 5555 公里。其于 2007 年立项，2017 年 首飞。首飞成功后，先后投入 6 架试飞机和两架地面试验机，分别在阎良、南昌、东营、 锡林浩特、吐鲁番以及敦煌等地进行了试飞取证工作，直到今年 8 月 1 日宣布完成取证 试飞。这就意味着，C919 已经获得了进入民用航空运输的“入场券”。 过去十年， 中国制造迈向高端，新型举国体制优势凸显。C919 大型客机是我国第一 款真正意义上的民航大飞机，全国 24 个省市、1000 余家企事业单位、30 万人参与了研 制工作。以 C919 为代表，大国重器亮点纷呈、制造业迈向高端的事实，无不体现出新型 举国体制的独特优势。 举国体制是特殊的资源配置与组织方式，由政府统筹调配全国资源力量，达成相应 目标任务。新型举国体制是以原有举国体制为基础的继承与创新。发展到今天，新型举 国体制有了新的核心任务—— 关键核心技术攻关；也有了新的目标定位——在若干重要 领域形成竞争优势、赢得战略主动。 在 C919 的研发过程中，国 内数十所高校参与开展技术攻关和研发 ，建立了多 业融 合、多团队协同、多技术集成的协同科研平 台。通过 C919 等国产民用项目，我国掌握了 5 大类、20 个 业、6000 多项民用飞机技术 ，加快 了新材料、现代制造等领域关键技术 的突破。实现国家的重大科技创新战略、目标考核、社会动员、资源配置功能与市场激 北京市西城区 2022—2023 学年度第一学期期末试卷 高三语文 第 1 页（共 10 页） 励机制运用有效结合，调动政府、科研机构、企业等积极参与，进而实现重大科技项目 的创新突破，新型举国体制展现了其在科技重大创新领域 中的重要促进作用。 （取材于柴雅欣等人的文章） 材料二 由于民用飞机更强调经济性和安全性 ，科研人 员除了需要考虑大飞机的先进性和科 学性，也在努力提升飞机的经济性能。飞机的耗油量与飞机的升阻比（升力和阻力的比 值）有直接关系，升阻比越 高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少 。而飞机的升力主 要来源于机翼 ，全机 70%左右的阻力也来源于机翼。因此，为保证飞机座级 ，避免 “油 老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋 ，便成了提 高飞机气动效率的关键 。 喷气式民航客机通常以略低于音速的高亚音速飞行。当飞行速度接近音速时 ，机翼 上表面某些区域的气流速度可能已经达到音速 ，令飞行阻力急剧增加。第一、二代喷气 式客机采用的多是传统的古典翼型，古典翼型适合于低速及亚音速飞行，在这种速度范 围内，它们具有较 高的气动效率。但是，随着飞行速度的进一步提高，古典翼型的设计 已不可能适应高速巡航飞行的要求。因此，需要寻求一种既能适应高速巡航飞行，又能 保持较 高气动效率的翼型。 C919