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船老大抢滩第三方物流市场 蓬勃的进展　　在进展第三方物流效劳上，马士基物流公司和美集物流（APL logistics）走在了最前面，马士基物流公司是马士基海陆公司的姐妹公司，美集物流（APL logistics）是东方海皇美国总统轮船有限公司（Neptune Orient Line is APL）的兄弟公司，它们这两家早在几年前就开头从事第三方物流效劳。2022年底，中国远洋集团总公司宣告，该集团专业经营第三方物流效劳的子公司——中远物流公司——正式成立。　　“第三方物流”概念是在20世纪?年月初在欧美等兴旺国家消失的，90年月中期中国也开头消失第三方物流效劳。根据这个趋势，在今后2 至3年的时间里，世界上各大主要远洋承运人或者船东都会相继成立自己的第三方物流公司，由于从事远洋运输的这些大船东非常明白，运送集装箱已经成为商品交易的一种。那种认为“仓储，运输，配送”就是物流的概念早已过时，远洋承运人开头从供给链治理的高度和物流为企业所制造的经济附加值的角度来衡量物流的作用，远洋承运人乐观成立其第三方物流公司是为了竭尽全力向其客户供应更多附加值效劳，如此才能够有效地留住本公司海运的高运价功能，而不是随便让肥水流到别的货运代理或者其它第三方物流公司的“田里”。同时，面对剧烈竞争的环境，企业为了降低产品的储存本钱和治理本钱，提高运营效率和增加企业自身在国际市场的竞争力，就必需把非企业核心业务全盘托付给具备专业力量的第三方物流公司为其详细负责经营和治理。如此一来，企业运作更加具有弹性，同时可以腾出更多的精力和物力从事自己的专业生产，满意更多的客户要求来源考试大网。　　国际上一些规模很大的第三方物流公司，业务网点遍布全球，因此当之无愧地成为物流供给人（logistics providers）先锋。但是在十年以前，使用“物流”这个名称的大多数公司几乎与那些集装箱卡车运输公司、集装箱仓储公司、集装箱货运公司的名气差不了多少。当时物流公司使用的经营技术并不先进，公司生产治理本钱又一时降不下来。再说第三方物流效劳的供应大多是局限于地区性，物流经营业务范围不广。假如某些客户要求物流公司必需特别准确地跟踪其托运的集装箱，或者再提出其它技术方面的要求，其中包括要求物流公司供应全球范围的集装箱有效保险，或者要求物流公司供应一整套合同标准的物流效劳等等，遇到这种状况，第三方物流公司通常必需查找至少一个合伙人才能操作。现在就不同了，一些规模浩大的国际性第三方物流公司随时预备向托运人供应所说或者所想的一切，即所谓第三方物流向客户竭诚供应综合性、标准式和全球化的“三维”效劳。可以毫不夸大地说，第三方物流效劳是当今世界国际运输和物流大市场中进展速度最快的一个市场。一些国际海运专家认为，2022年将是第三方物流行业进展速度和规模破纪录的一年，其缘由有四：　　1．全球化。在过去的两年中，由于跨国公司的拆并联合，经营范围不断扩大，它们对物流提出的要求持续提高，促使世界上一些主要的第三方物流公司供应全球性物流效劳。 　　　2． 规模化。公司并购，人才的搜寻，企业自身进展等因素为第三方物流公司供应大量的人力和技术资源，这些有利条件都可以满意世界上规模的跨国托运人提出的各种物流要求。 　　3． 技术化。第三方物流效劳商往往不满意现状，连续投资技术进展。大多数第三方物流公司特别乐观地与物流软件公司签订协议进展和维护公司的物流技术，而绝不是光靠自己闭门造车。　　4． 经济衰退。尽管全球经济进展缓慢的客观现实导致物流效劳行业的很多用户实行紧缩政策，但是经济衰退反而为第三方物流织成一张网络。有专家开玩笑说，第三方物流是在大家经济上不好过的时候兴旺起来的。　　看好的市场 　　　据美国的一些运输经济学家讨论，在美国目前拥有大约每年7000亿美元的外源物流市场（market for logistics outsotrcing），而现在第三方物流效劳行业仅仅打入美国外源物流市场的9．3%，可见第三方物流公司在美国的进展前景特别可观。美国经济分析家杰莫斯·温切斯特指出，5年内第三方物流效劳将打入美国外源物流市场的15%，10年后第三方物流效劳在美国外源物流市场中所占的份额将至少到达20%。他认为，综合各方面因素，估量在今后的5年里，第三方物流效劳在美国的年增长率是16．5%，在这段时间内的第三方物流将在美国的交通运输行业中始终维持速度的进展趋势。这个进展趋势将促使美国市场中的第三方物流打入率接近或者到达欧洲地区早已到达的第三方物流“遍地开花”的经营水平。　　面临如此迅猛的进展趋势，远洋承运人为了企业自身的生存和进展，除了乐观参加