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高速公路造价控制理论与实践（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“工程造价”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5434字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：高速公路造价控制理论与实践 2 一、前言 2 二、投资控制前移，在决策阶段总体控制工程造价 2 三、在设计阶段控制造价 3 （一）抽调高素质设计人员参与项目设计 3 （二）对照批复设计概算，进行分项工程设计 3 （三）加入设计监理 4 四、在实施阶段控制造价 4 （一）招标造价控制 4 （二）严格控制工程设计变更避免索赔 5 （三）严格控制业主管理费用及合理安排使用资金 5 五、结语 5 文2：解析高速公路养护管理造价控制 6 1、工程合格供方概念的引入 6 2、日常保养零星维修任务单 6 3、养护工程量的确认及计量 6 二、专项及大修工程项目的计价与控制 7 1、专项及大修工程项目决策阶段的计价与控制 7 2、专项及大修工程项目设计阶段的计价与控制 8 3、专项及大修工程项目施工招投标阶段的造价控制 8 3.1专项及大修工程项目施工招标程序 8 3.2专项及大修工程项目招标标底及最高限价的编制 9 3.3开招、评标及定标 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 高速公路造价控制理论与实践（建筑设计及理论论文资料） 文1：高速公路造价控制理论与实践 Abstract：Basedonthetheoryofexpresswayprojectcotructioncostmanagementandtheactualsituation，thispaperanalyzesthemainfactoinfluencingthecostofexpresswayandputsforwardthecorrespondingcostcontrolmeasures. Keywords：expressway；cost；control 一、前言 高速公路项目建设周期长、投资大、跨地区复杂、需协调的部门众多，造价的计价依据非常复杂、多样，而同时存在不同阶段多次性计价（投资估算、设计概算、施工预算、招标控制价、合同价、竣工结算）的特征。近年来，随着我国高速公路建设的飞速发展，高速公路造价管理体系也在不断的健全及完善，但是尚未形成完整操的作性强的理论体系，仍需不断的探索及实践来完善。 二、投资控制前移，在决策阶段总体控制工程造价 投资决策阶段就是编制项目任务书或工程可行性研究报告阶段，影响工程造价的主要因素是建设规模、建设技术标准、路线走向和技术方案。这就需要编制单位对拟建项目进行认真详细的实地踏勘和深入调查，充分分析拟建项目地区的交通状况、经济发展前景、地形地貌、环境保护、文物古迹保护、建筑材料、大型建筑群征拆等综合指标，然后对项目的经济技术进行全方位的科学论证，提出最优工程建设规模、技术标准（包括路线等级、行车速度、车道数量、路基宽度、荷载、桥隧比例等）、路线走向及方案。 三、在设计阶段控制造价 在项目决策之后，设计就成为了建设的关键环节，对工程造价影响非常大，根据国内外的设计数据表明，项目决策之后工程设计对项目造价影响达50%以上，所以加强设计阶段的造价控制管理措施是重中之重。 （一）抽调高素质设计人员参与项目设计 要从各项目抽调思想端正、有丰富设计经验、积极创新型的高级设计师，参与项目的设计工作。首先在源头上消除多放钢筋、水泥，超规格设计，我只管设计不管费用的设计思想，使设计师在设计过程中参与并关注造价的控制；其次，根据已有的经验，平面上充分利用地形、地势，尽量使用荒地、山地，不使用耕地、林地，特别是环境敏感地区林地，尽量避开大型建筑物，减少拆迁量；纵向尽可能做到路线最短、填挖平衡、避免高填深挖、减少土石方开挖量，缩短桥梁隧道长度；在软基处理上，尽可能使用经济实用型的处理方案；桥梁设计要根据实际需要，经济实用，不能无限的照顾景观或攀比而盲目加大跨度，选择豪华的方案，造成不必要的浪费。再次，是要科学创新，不能总是墨守成规，按老办法旧规范或者一贯做法等去考虑设计方案，要结合新科学、新理论，大胆创新方案，降低工程造价。 （二）对照批复设计概算，进行分项工程设计 对照批复概算的路基（排水、防护、软基处理）、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交安、机电、绿化、房建等一系列分项工程的金额，进行分阶段、有针对性的设计，如果出现超概算情况，马上进行纵横向的对比分析，查找原因，将障