高速公路路面裂缝处治技术（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

高速公路路面裂缝处治技术（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5357字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：高速公路路面裂缝处治技术 2 1、高速公路沥青路面常见裂缝的种类 2 1.1横向裂缝 2 1.2纵向裂缝 3 1.3龟裂 3 2、高速公路路面裂缝出现的成因 3 2.1地下水的原因 3 2.2气候条件的原因 4 2.3施工材料的原因 4 3、裂缝控制措施 5 3.1加强维护管理 5 3.2做好封层处理 5 3.3做好路面裂缝处理 5 3.4注重后期养护工作 6 结束语 6 文2：沥青混凝土路面表面处治技术 6 一、材料选择 6 1.一般要求 6 2.道路石油沥青 7 3.粗集料 7 二、施工工艺 7 1.试验路介绍 7 2.施工准备工作 8 (1)原材料 8 (2)机械参数控制 8 (3)原路处理 8 3.施工工艺 9 (1)洒布沥青 9 (2)撒布集料 9 三、施工质量控制 9 1.原材料控制 9 2.施工温度控制 10 3.施工连续性控制 10 4.施工人员配备 10 四、施工注意事项 10 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 高速公路路面裂缝处治技术（建筑设计及理论论文资料） 文1：高速公路路面裂缝处治技术 引言 沥青混凝土路面存在很多优点，能保证路面更平整，维护行车的舒适度，增强耐磨度，为养护维修提供方便，也能达到分期修建，当前已经被广泛应用。在交通运输逐渐发展下，一些车辆体积较大，在实际行驶中存在明显的超载现象，高速公路无法承受较高压力。高速公路在长期应用中，多是还未达到设计年限就已经发生病变、损毁现象。所以，在高速公路沥青路面施工中，要探讨其存在的病害并在该条件下给出合理的处理措施。 1、高速公路沥青路面常见裂缝的种类 1.1横向裂缝 最常见的高速公路沥青路面裂缝之一是横向裂缝，当高速公路沥青路面设计不当以及在施工的过程中施工质量不高，或者在日常运行中车辆过多，现有运行的车辆严重超载，就会导致沥青路面由于内部产生的拉力而出现比较大的裂缝。裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝，横向裂缝是一种非荷载性的裂缝。 1.2纵向裂缝 纵向裂缝主要有两种：表面裂缝和疲劳裂缝。在距离路堤边缘3~4m的距离是纵向裂缝高发区域，即在行车道与紧急停车带的分界处是纵向裂缝的高发区，此外，一般裂缝会经常发生在一些服务区，因为这些地方是一些车辆减速区域与车道相连的部分，一旦路面中间有一定距离的裂缝，就会因为各种压力的增大而使裂缝延伸到其他的边角落里，这种裂缝的危险性非常大，一旦发现这种裂缝必须要对其进行及时处理，这种裂缝不仅会对交通产生影响，最重要的是可能会导致发生安全事故。 1.3龟裂 高速公路沥青路面出现胶结料，如果一旦其压实度不够，就会导致裂缝的范围更大，严重时也会导致路基下沉的现象。如果这时再经过重车的碾压，面层就会逐渐拉裂成为缝隙，进而变形成为网裂。 2、高速公路路面裂缝出现的成因 高速公路产生裂缝，并不是单一原因造成的，而是很多因素综合在一起最终导致的结果。其中最主要的是地下水、气候条件和施工材料的原因，这些因素作用在一起共同造成了高速公路出现裂缝。 2.1地下水的原因 地下水是导致高速公路路面产生缝隙的主要原因之一，众所周知，高速公路的路面下方通常都会有一些地下水，这些水分在缝隙处或接口处受到各种不同的拉应力和剪切应力的作用，正常状况下表面上看不出有什么不妥，但如果高速公路发生路面裂隙，地下水的破坏力就会爆发出来，对路面造成严重的损坏，甚至还会引起网状裂缝。因此，地下水会严重损坏高速公路的整体结构，对于这个问题绝不能轻忽，一定要加以重视，做好预防措施，只有这样，才能更好的养护高速公路路面。进行公路工程施工的时候，也要采取必要的措施，有效防止或减轻地下水的影响，提高高速公路的质量。 2.2气候条件的原因 除了地下水会导致高速公路的路面产生裂隙以外，气候也是另一个十分重要的原因，现阶段我国的高速公路，大部分都是采用沥青来做表层，沥青很容易受到气候条件的影响，当气候条件产生变化的时候，沥青的荷载状况也会随之发生改变。当温度变化的时候，高速公路也会出现由此而产生的荷载裂隙。另外，因为高速公路长期暴露在外，会受到冬日极寒，夏日曝晒，以及风霜雨雪等自然天气的影响，致使高速公路的表面、基