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编号: 2003-10-A 日期: 2003 年10 月 本期要闻 案例汇总 技术 警示 任何技术资料的 属于 通用汽车 所有 者违者 任 何技术资料均为 文件 受控于 通用汽车 泄密者违者必 究 案例汇总 Excelle 1.8L AT/56km/浙江申通/ 故障现象 在正常行驶时 水温逐渐偏高 致使发动机温度过高 维修经过 经检查发现保险丝Ef12(供电至蒸发排放碳罐吹洗电磁阀 氧传感器 冷却风 扇继电器)熔断 使冷却风扇不能正常工作 而导致水温偏高 可能原因 车辆在行驶时 线束与车身金属件发生摩擦 绝缘层损坏造成线路搭铁短路而熔断 保险丝 解决方法 修理破损的线路 以下内容均来自 达世行维修站 Excelle 1.8L AT 故障现象 发动机不能启动 维修过程 经检查发现 Ef13 15A 保险丝 喷油器 熔断 换保险丝后仍会烧断 进一步 检查线路 发现发动机后部的线束磨破搭铁 见 解决方法 修理线束后故障 Excelle 1.8L AT / 1390km 故障现象 开大灯后雨刷开始工作且喇叭不响 有时按喇叭后喇叭单音且雨刷工作 维修过程 首先检查后分析像搭铁不良引起的故障 后检查发现大灯 雨刷和喇叭共用一个 搭铁点为G101 在检查 G101 搭铁点发现该处搭铁不良 维修后故障 Excelle 1.8L AT 故障现象 发动机不能启动 维修经过 经检查发现 Ef13 15A 保险 喷油器 熔断 换保险丝后仍会烧断 进一步检 查线路 发现发动机线束磨破搭铁 Excelle 1.6L MT / 3900km 故障现象 下雨后行驶中车内有水流动 维修过程 在路试中发现在车速发生变化时车内存在水来回流动 经反复路试后发现 声音来自右侧车底底梁 在底梁上有三个圆形塞堵 将位置较底的第一个塞堵打 开后流出了不少积水 Excelle 1.6L MT 故障现象 该车发生四轮抱死现象 维修过程 该车在原地着车一会后发现四轮抱死 将刹车总泵拆下后四轮仍然抱死 如将总泵 上的推杆向后拔出后 四轮刹车才放开 解决方法 更换制动总泵及真空助力泵总成后故障解决 Excelle 1.8L AT 故障现象 该车鼓风机不工作 维修过程 (1) 检查发动机室内保险盒内的鼓风机保险未发现异常 (2) 在空调控制面板上调节鼓风机风速鼓风机无反应 开空调压缩机可吸合 在 打开鼓风机的状态下测量鼓风机的电源线 黄色 发现无电压 初步判断从 Ef3 到鼓风机插头的 1 脚之间存 路问题 (4) 这段线路中有三个插头和一个继电器 选择线路中间的 C202 插头测量 在 C202 插头中找到 55 脚的红色线测量发现无电压 将插头拔下测量插座与 55 脚对应的插销发现有电压 仔细观察发现 55 脚的插接件结合不牢 解决方法 修理插接件后鼓风机正常工作 Excelle 1.6L AT 故障现象 该车雾灯不工作 维修过程 (1) 检查Ef28 保险丝 在开小灯时该处有电压且保险丝正常 (2) 取下前雾灯/大灯组合开关后测量前雾灯开关的 1 脚 棕白色线 测量无电 (3) 从雾灯开关到 Ef28 保险线路之间的 C202 插头进 量 发现 C202 #39 脚 棕白色线 有电压 继续测量 S204 节点的 13 脚时发现 该针脚从插头上 退出一部分未能正确和插座完全结合 导致接触不良 解决方法 修理插头后故障 Excelle 1.6L MT/ 575km 故障现象 中控锁失效 雨刷器在雨刷开关关闭 点火ON 时 会间歇性工作 维修过程 (1) 检查其中控锁 将中控模块断开检查其插接情况 经检查未发现异常