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城市地铁工程定向测量及变形监测技术研究(建筑设计及理论论文资料)
文档信息
:
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目录
TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:城市地铁工程定向测量及变形监测技术研究 2
一、定向测量技术的类型以及特征 2
(一)定向测量的主要内容 2
1、地面控制网定向测量法 2
2、地铁工程的施工测量 3
3、地铁工程监测 3
(二)定向测量的主要特点 3
二、城市地铁工程定向测量的主要方法 4
1、联系三角形法 4
2、竖直导线定向法 4
3、水准陀螺仪联合定向法 5
三、地铁工程的监测技术研究 5
四、结束语 6
文2:城市设计人文技术研究 7
一、前言 7
二、城市的人文精神 7
三、城市设计人文技术 8
四、东北历史城市的人文研究 10
五、城市设计人文技术对东北历史城市保护的启示 13
参考文摘引言: 15
原创性声明(模板) 16
正文
城市地铁工程定向测量及变形监测技术研究(建筑设计及理论论文资料)
文1:城市地铁工程定向测量及变形监测技术研究
由于我国人口数量较多,这就需要足够的交通工具来保证人们的正常出行。当前在市场上主要有小汽车、公交车以及自行车等交通工具。相比较而言,私家汽车虽然方便,但是成本太高,对于许多普通家庭而言并不是一个合理的选择。而公交车由于中间站点比较多,行驶速度较慢,对于一些长距离的工作一族而言并不是理智的选择。在这种情况之下,地铁这一绿色环保且便捷的交通工具有效的解决了这一问题。根据相关的数据资料显示,目前市场上越来越多的人选择了地铁这一交通出行方式,它在人们的生活之中扮演着愈加重要的作用。由此可见,对于地铁在使用过程当中的后期维护一定要加大监测力度,以此来保证这一交通工具的正常运行。
一、定向测量技术的类型以及特征
(一)定向测量的主要内容
1、地面控制网定向测量法
这种方法离不开地理信息技术手段的支持,其中最常用的便是GPS信息网络技术。地铁运营公司通过对测量收集的地域资料进行深入的分析,及时发现出现的新问题。然而这种测量方法也是存在一定弊端,由于它所选择的GPS技术只能够负责收集数据,对这些数据并没有一个自动分析和处理的能力,所以这就要求地铁运行公司要另外设置相关的处理系统,这就会在某些方面加大了人力和物力资源的耗费,对于初期发展的公司也不是一个理智的选择。
2、地铁工程的施工测量
俗话说得好,“良好的开端是成功的一半”,说的就是这个道理。要想让地铁的使用寿命够长,减少后期的维修治理工作,节约地铁公司的人力、物力和财力资源,就必须严格重视地铁工程的施工建设环节,也只有这样才是许多公司最明智的做法。同样的,地铁是建设在地下的,所以对于地形地质有着特殊的要求,这是在监测工作当中的重要一部分。也就是说,这里的监测主要是指对于一些可能会影响地铁建设的自然因素。当然除了要考虑自然因素之外,我们还要充分的考虑好当地的人文因素,只有在万事俱备的情况之下我们才可以保证地铁的良好运行。
3、地铁工程监测
这部分所涉及的范围就比较广了,但是它又比较侧重于整个施工的管理系统。要知道,地铁建设是一个巨大而复杂的工程,它必须要求所要建设的城市具有一定的自然环境以及一定的经济实力,只有具备这些才能保证这个地区有建设地铁的资格。公司无论是从最初的决策环节,还是中间的施工环节以及之后的监督环节都要有一个良好的运营系统,一旦在哪个环节出了问题,就必须及时得以解决。
(二)定向测量的主要特点
在我国,由于经济建设的需要,越来越多的城市开始进行地铁建设。而科技水平的不断提高,突破了以往受自然因素条件的限制,地铁可以说已经成为了哪里需要便可以进行建设的大工程。所以在这一时期它所显现出来的新特点就是可以突破空间的限制,施工的规模变得更加宏大,周边的建设环境也越来越复杂,施工难度越来越大,相关的科技水平也发展得越来越快。但是在我国目前还没有出现哪一个企业拥有独立承接一项地铁建设工程的能力,每一个项目都是由许多个公司来共同建设。这也就迎来了另一个问题,那就是如何做好分工工作,特别是在施工环节,如何处理好中间的交接工作使得地铁工程一体化,而不会因为某些方面而导致这项工程不能够正常运行。
二、城市地铁工程定向测量的主要方法
在地铁工程施工中,为了控制隧道施工的贯通误差,需要根据施工现场条件采用适当的施工措施,同时设计和采用合理的测量方法,以保证隧道按照设计精度和要求贯通。
1、联系三角形法
联系三角形法
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