铁路曲线轨道9（曲线病害整治）.pptVIP

一、曲线轨道的特点 二、曲线轨道要素与技术条件 三、曲线轨道外轨超高 四、曲线轨道轨距加宽 五、曲线缩短轨的配置及成段更换钢轨 六、曲线地段限界加宽 七、曲线轨道加强 八、曲线方向整正 九、曲线病害产生的原因及整治方法 十、曲线管理 九、曲线病害产生的原因及整治方法 九、曲线病害产生的原因及整治方法 * * 曲 线 轨 道 锦州工务段 富利民 主要内容 曲线轨道 （一）曲线方向不良的原因及整治方法 （二）曲线“鹅头”产生的原因及整治方法 （三）接头支嘴产生的原因及整治方法 （四）钢轨磨耗产生的原因及整治方法 1、曲线方向不良的原因 （一）曲线方向不良的原因及整治方法 ①拨道方法不当 九、曲线病害产生的原因及整治方法 1、曲线方向不良的原因 （一）曲线方向不良的原因及整治方法 ②养护方法不当 九、曲线病害产生的原因及整治方法 1、曲线方向不良的原因 （一）曲线方向不良的原因及整治方法 ③材料失效 九、曲线病害产生的原因及整治方法 1、曲线方向不良的原因 （一）曲线方向不良的原因及整治方法 ④路基病害 2、整治方向不良的方法 ①保证正确的轨距、水平 九、曲线病害产生的原因及整治方法 （一）曲线方向不良的原因及整治方法 ②保持正矢不超限 ③保持曲线头、尾的圆顺 ④清理污物，保持路基干燥 九、曲线病害产生的原因及整治方法 （二）曲线“鹅头”产生的原因及整治方法 1、曲线“鹅头”产生的原因 ①曲线附近直线方向不正，拨道作业的拨道量计划不当，目测拨道误差。 ②在小半径曲线上，列车进入曲线头尾的冲击力较大、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。 ③直线方向不是曲线的切线方向，偏里或偏外都在曲线头尾产生“鹅头”。 ④曲线头尾不固定，标桩位置内移或外移，将直线拨成曲变或将曲线拨成直线，在曲线始、终点产生“鹅头”。 ⑤经常盲目进行局部正矢小调整，把正矢赶到一起而产生“鹅头”。 ⑥为了拨道时省工省力，长时期向上挑，任意减小半径将正矢集中到直缓、缓直点附近而产生“鹅头”。 九、曲线病害产生的原因及整治方法 （二）曲线“鹅头”产生的原因及整治方法 2、整治曲线“鹅头”的方法 ①在全面调整现场正矢以前，先拨好曲线两端的直线方向，用目测或简易拨道法压除“鹅头”，然后再实测正矢、计算拨道。每次拨道时，在一般情况下不得变更原来的直线方向。 ②凡有“鹅头”的曲线，缓和曲线都不好，因此缓和曲线应按规定计划正矢，将ZH、HY、YH、HZ各点固定在正确位置。 ③曲线拨道必须用半拨距绳正法经过计算后彻底拨好，防止单纯为了减少拨道量而不考虑曲线的原设计条件，不根据计算数值盲目进行小调整，任意改变正矢而上挑、下压的作法。 ④为避免拨道作业中产生的一些误差赶到一头，可分别从曲线的两端拨起，逐渐拨到圆曲线中点汇合。 ⑤由于现场希望一次将曲线调整好，先拨正“鹅头”，再测量现场正矢，然后拨正整个曲线，这样费工，同时如果对“鹅头”认识不清，不但不能消灭“鹅头”，反而会使曲线头尾拨出很长的漫弯。 （三）接头支嘴产生的原因及整治方法 九、曲线病害产生的原因及整治方法 1、接头支嘴产生的原因 小半径曲线、相对式接头、接头处道砟不足、轨缝不良 （三）接头支嘴产生的原因及整治方法 九、曲线病害产生的原因及整治方法 ①利用拨道整治 ②不准在接头处用起道机硬顶拨道 ③加强支嘴处的轨道联结，控制轨道横向移动 ④加宽上股道床，填足夯实轨枕盒道砟，或设置防爬器。 2、整治接头支嘴的方法 九、曲线病害产生的原因及整治方法 （四）钢轨磨耗产生的原因及整治方法 ①曲线超高设置不当，轨底坡不正确 ②曲线方向不圆顺，缓和曲线超高递减不够 ③曲线状态也会对钢轨产生影响 ①正确设置曲线外轨超高，准确测量行车速度。 2、防治钢轨磨耗的方法 （四）钢轨磨耗产生的原因及整治方法 九、曲线病害产生的原因及整治方法 ②整正轨底坡 ，目测轨顶面光带 2、防治钢轨磨耗的方法 （四）钢轨磨耗产生的原因及整治方法 九、曲线病害产生的原因及整治方法 ③曲线定期涂油 2、防治钢轨磨耗的方法 （四）钢轨磨耗产生的原因及整治方法 九、曲线病害产生的原因及整治方法