机电类特种设备简介-起重机械.ppt

汽车起重机 汽车起重机以经改装的通用汽车底盘或用于安装起重机的专用底盘为运行部分，车桥多数采用弹性悬挂，起重机部分和底盘部分有各自的驾驶室，运行速度快，适用于长距离迅速转换作业场地，机动性好。但不能带载行驶，车身长，转弯半径大，通过性能较差。 当起重作业时，其上车的动力通常是通过取力装置从底盘的发动机上获得。起重作业时，一般需要打支腿。近年来，为解决起重作业和运行时所需功率相差过大的矛盾，大吨位的汽车起重机多采用单独的发动机作为起重机部分的动力，而底盘的发动机专供行驶使用。 全液压汽车起重机 履带起重机 履带起重机是以履带及其支承驱动装置为运行部分的流动式起重机。履带起重机的起重作业部分安装在履带底盘上，具有全回转的转台，起重臂常采用桁架的形式，起升高度大，牵引系数高，爬坡度大，转弯半径小，甚至可以原地转弯，能在较为崎岖不平的场地行驶，行驶速度低，适用于松软、泥泞地面作业。吊重作业时通常不使用支腿，可带载行驶。 履带起重机示意图 随车起重机 随车起重机是一种装在载重运输车辆（通常是载货汽车）上的臂架起重机。它兼有起重装卸及运输两种功能，可将重物吊装在自身车辆上，或者进行其他装卸和吊运作业。随车起重机的结构简单，转移灵活，特别适用于缺乏起重设备的地区装卸、运输少量分散货物。 随车起重机的起重工作装置通常安装在载重车辆的车头与车箱之间，也有安装在车箱的尾部的。 折臂伸缩式随车起重机 集装箱正面吊运起重机 集装箱正面吊运起重机是一种使用专门的集装箱吊具的可伸缩臂架式轮胎起重机。它没有上车回转机构和钢丝绳卷扬机构，集装箱的升降依靠臂架俯仰和伸缩来实现。装卸集装箱需要吊运起重机对准时，主要依靠整机的移动对位，其吊具也可作有限的移位和转动，以提高作业效率。 集装箱正面吊运起重机在集装箱码头和铁路货站主要用于有载或空载集装箱的堆码，也作少量装卸车作业和短距离搬运。它与集装箱门式起重机相比，造价低，机动性好，服务面积大，因而有广泛的应用。与叉车相比，它能在第二排上堆垛（有的还可在第3排上作业，但只能堆2层），但造价比叉车贵，而且备件的通用性差。 集装箱正面吊运起重机 五、铁路起重机（4600） 铁路起重机是指在铁路线上运行，从事装卸作业以及铁路机车、车辆颠覆等事故救援的臂架型起重机。由于它结构紧凑、耐用、故障少、经济实惠、适合现场作业，因此被广泛地应用于铁路、冶金、化工、机械、水电及矿山等部门。 铁路起重机主要有四个用途：救援、架桥、铺轨、装卸，其中用得最多的是从事事故救援作业。 铁路起重机示意图 六、门座起重机（4700） 门座起重机是具有沿地面轨道运行，下方可通过车辆的门形座架的可回转臂架型起重机，是臂架类回转起重机的一种典型机型。 门座起重机由上部回转部分和下部门架构成。上部回转部分通过回转支承装置安装在门架上，可实现全回转。回转部分包括臂架系统、人字架、回转平台、司机室等，同时，还安装有起升、变幅和回转机构。下部门架上装有运行机构（固定式门座起重机则安装在基础上），使起重机可沿着轨道运行。门座起重机一般通过电缆卷筒或地沟滑触线供电，采用电力驱动。 门座起重 机 七、升降机（4800） 升降机这个概念属于历史的范畴。在1889年电梯出现以前，升降机是对载人或载物的升降装置的总称，是一个广义的概念。 这里所说的升降机，特指《特种设备目录》中规定的升降机，包括曲线施工升降机、锅炉炉膛检修平台、钢索式液压提升装置、电站提滑模装置、升船机、施工升降机、简易升降机、升降作业平台及高空作业车，是一个狭义的概念。 升降机中最常见的是建筑用升降机（如施工升降机、简易升降机），其次是高空作业车，另外还有升船机等。 施工升降机 施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输的施工机械。它主要应用于建筑施工与维修，还可以作为仓库、码头、船坞、高塔等长期使用的垂直运输机械。 施工升降机按承载内容可分为货用施工升降机、人货两用施工升降机；按其传动形式可分为齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式施工升降机三种。 施工升降机 高空作业车 用来运送人员、工具和材料到指定位置进行工作的设备称为高空作业车，它包括带控制器的工作平台、伸展结构和底盘。高空作业车的最大作业高度一般不大于100 m。 高空作业车广泛用于电气线路检修、高空清洗、树木剪枝、市政、电力、路灯、广告、码头等多种系统的高空作业，其工作特点是作业频率不高、负荷较小，但安全性、可靠性要求高。 按伸展结构的类型，高空作业车可分为伸缩臂式、折叠臂式、混合式和垂直升降式四类 。 高空作业车 1、折臂式高空作业车 2、垂直升降式高空作业车 八、缆索起重机（4900） 缆索起重机是指挂有取物装置的起重小车沿固定于两支架顶部的承载索运行的起重机。