航空公司维修B737-300维修人员安全提示.ppt

B737-300维修人员安全提示维修工程部 背景 维修人员在执行维修过程中，由于疏忽或者遗忘，经常会导致人员受伤或航空器、地面设备受损，为避免造成此类事件的发生，特编写本安全教育材料，将航空器上容易造成人员受伤的部位标识出来。 前起落架舱门边角，检查需防止人员撞伤。 加温皮托管，如处于加温状态或刚关断加温不久，容易造成人员烫伤。 前机腹的设备舱排气口，需注意防止烫伤。 机腹VHF天线，维修人员穿越机腹时容易造成撞伤，且损坏天线。 机腹排放柱，维修人员穿越机腹时容易造成撞伤，如处于加温状态，易造成烫伤。 空调冲压舱进气口，在工作时易吸入外来物，造成FOD或空调过热。 主起落架内舱门，检查起落架或更换外侧主轮时容易造成人员撞伤！注意！ 发动机吊架下边缘及排放口，进行发动机尾部检查时需注意，防止头部撞伤。 左主轮舱后部的余油排放柱，需注意，防止撞伤。 空调冲压空气排气格栅，在主轮舱或空调舱下部检查时，需注意，防止烫伤。 机腹的外部天线，从机腹穿过的时候需注意，防止撞伤。 飞机前舱门，在打开且无客梯车或登机梯停靠时，需拉上拦门绳，防止人员意外跌落。 发动机风扇包皮/反推包皮/各接近盖板，在附近工作时需注意，防止撞伤。 各维护梯，使用时需锁定，注意防滑，防止跌落或意外移动（尤其是雨雪天）。 客梯车，使用时需将防护板打开，防止人员跌落。 牵引杆，使用时需注意，防止前后脱落砸伤脚。 * *