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第十三章 汽车传动系统概述;汽车传动系统的组成 ;汽车传动系统的组成;2.传动系统的功用;二、汽车传动系统的布置方案;前置后驱(FR)式;前置前驱动(FF) ;;前置前驱动(FF);前置前驱动(FF)-发动机纵置;后置后驱动(RR) ;RR——发动机后置后驱动(图);;中置后驱动(MR) ;全轮驱动(AWD) ;全轮驱动(AWD);全轮驱动(AWD);;三、汽车传动系统的类型;液力式传动系统;三、液力式传动系统的布置方案;液力机械式:动液式
以液体为介质,利用液体在主动元件和从动元件之间流动过程中动能的变化来传递动力。分为液力耦合器与变矩器。
液力耦合器: 只传递转矩,可代替离合器的部分功能。
液力变矩器:传递可变转矩,无级变速,应用广泛。液力变矩器的输出转矩和输入转矩比值的变化范围不能满足汽车各种行驶工况要求,一般在后面串联一个有级式机械变速器。;保证车辆平稳起步,加速、减速;在换档仍产生冲击。
优点:便于操作,起步平稳,减少冲击。
缺点:不便维护,效率低。
应用范围:大型载重汽车。
前景:将被淘汰。;特点:能够实现无级变速,可以自动操作。
缺点:不便于维护,造价高;复杂,效率较低。
应用范围:轿车、载货车;发展潜力大。;电力式传动系统 ;四、电力式传动系统;电力式传动系统由电力部件和机械部件组成。
1、发动机——发电机——电动机
2、电池单元——电动机
燃料电池、混合驱动等技术越来越成为研究的热点。
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