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中心边缘理论--第1页 中心边缘理论 中心边缘理论是一种新经济地理学理论，这种理论目前已基本成 熟，即“核心边缘理论”。关于城市空间相互作用和扩散的理论。以核 心和边缘作为基本的空间结构要素，核心区是社会地域组织的一个次 系统，能产生和吸引大量的创新；边缘区则是另一个次系统，与核心 区相互依存，其发展方向主要取决于核心区。两者共同组成一个完整 的空间系统。其理论主要有：中心边缘理论、城市演化理论和集聚与 贸易理论。 1、中心边缘理论。 中心边缘理论是一种关于城市空间相互作用和扩散的理论，模型 以中心和边缘作为基本的结构要素，中心区是社会地域组织的一个次 系统，能产生和吸引大量的革新；边缘区是另一个次系统，与核心区 相互依存，其发展方向主要取决于核心区。核心区与边缘区共同组成 一个完整的空间系统。中心边缘理论主要有三个理论假设，分别为报 酬递增、不完全竞争模型和运输成本。14]首先，根据集聚经济的观 点提出的报酬递增的假设认为，伴随生产规模的不断扩大或不断集中， 所带来产出不断增加的同时也会降低生产成本。 这种理论模式要求各国经济需要通过各种途径，如提高专业化水 平、加强对外贸易等，不断扩大产出，实现降低成本和提高经济效益 的目的。其次，基于迪克希特和斯蒂格利兹所建立的不完全模型基础 之上提出的不完全竞争主要用来解释，在区域经济的发展中生产结构 中心边缘理论--第1页 中心边缘理论--第2页 为什么会不同。最后，主要源于保罗·萨缪尔森的“冰山”理论提出的运 输成本认为，任何制成品都会存在运输成本，也就是在运输中会存在 部分的损失。在这三种理论假设的基础上，新经济学家提出了中心边 缘理论。 2、城市演进理论。 随着新经济地理学理论的不断演进，对城市和区域经济的发展逐 渐提出了新的观点。人们越来越关注空间分布的积聚性，如空间的积 聚数量、空间在规模和产业之间的协同性等，同时还对空间的内部结 构进行了抽象，将城市空间抽象为区域空间，于是产生了对城市中心 和新城市形成的演进理论。其理论认为，当城市的数量达到一定程度 后，会受到城市集聚向心力和扩散离心力的相互作用，使得城市之间 的规模和距离呈现一种大体不变的水平。同时，运输成本也会发生相 应降低，逐渐形成以大城市为核心，其他城市为外围的城市都市圈。 3、产业集聚与贸易理论。 随着新经济地理学理论的不断发展，对中心边缘理论进行了相应 修正，将研究重点从集聚资源转向区域间的产业集聚和产业贸易，并 从关联性产业、生产要素的流转和运输成本等方面来进行研究。克鲁 格曼认为在产业集聚和产业贸易理论方面，主要的推动力量为“前向 关联”和“后向关联”。在产业关联性研究中，为了降低运输成本，增 加回报额，必须聚集于相同的区域。即在产业商品的支出方面，较大 规模的产业能带动较大的市场，也能将商品生产者激励到上游产业区。 同时，由于存在规模经济，较大规模的关联产业还能通过为最终产品 中心边缘理论--第2页 中心边缘理论--第3页 生产厂商提供中间产品而降低生产成本，也降低了最终产品的成本， 对中间贸易品的生产厂商形成一种激励。 中心边缘理论--第3页