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长春地铁 1 号线** 标段
** 区间临时竖井井架
施工方
0 一四年九月
施工方案
、工程概况
本工程为长春地铁 ** 号线 ** 标段 ** 区间临时竖井井架, 主体结构为带牛腿轻钢结构,配备一个 10 吨抓斗桥式起重 机。主体结构高 13.6
米,轻钢门架跨度为 11.6 米,共五榀, 间距 6.5 米。桥式起重机抓斗容
量 2 立方米,起升高度 40 米,起升重量 10 吨,起升速度不小于 40 米
/ 分钟。并附带 一个起升高度为 40 米,起重量不小于 10 吨的卷扬机副钩一 套。
二、施工安排 根据图纸设计,该工程分钢架制作、安装和彩板安装三部分。现依结构形式、设计图纸及实际施工需要,施工顺序 作如下安排:
(一)钢架制作
钢架制作是整个工程的重要组成部分。 根据该工程特点, 采用流水作业生产方式。工艺流程如下:
放样 T 原材料校正 T 号料 T 下料 T 平直 T 边缘加工 T 拼装 T 焊接 T 校正 T 端部处理 T 钻孔 T 顶装配并编号作标记
T 配焊连接板 T 初验 T 铲磨、除锈 T 防腐处理 T 整体验收 T 包装。
(二)钢架安装
根据工程特点,采用高空拼装法,具体施工顺序如下: 1) 按工厂预装配钢柱结果,检查调整预埋件标高;
按预埋件验收标准对钢柱地脚螺栓进行检查并加设保护套;
钢柱吊装;
地脚螺栓临时固定;
地面组装钢梁;
钢柱初校;
钢梁吊装;
螺栓梁柱预紧连接;
梁柱整体校核;
螺栓紧固;
钢柱固定;
安装吊车梁
安装柱间支撑;
安装水平支撑;
安装系杆、拉杆;
安装檩条;
(三)彩板安装
彩板安装的基本工序如下:
施工准备一-安装就位一紧固一-完成安装一-测量安装结果一清理一完成
施工准备
检查檀条,墙架,进行安装放线,放线前应对建筑 成品进行测量, 屋面施工中先在檩条上标定出起点, 即 沿跨度方向在每个檀条上标出排板起始点, 各个点的连 线应与建筑物的纵线相垂直, 而后
在板的宽度方向每隔 几块板继续标注一次, 以限制和检查板的宽度安装偏差 积累。
安装 彩板吊装用汽车吊使用吊装扁担多点提升,将彩板按 排板起始线放置,用紧固件紧固两端后再安装第二块板, 以此按顺序安装。
三、施工技术
1、材料 本结构的梁、柱主材及其它构件采用 Q345-B 钢。
2、钢构的制造、加工 本工程根据设计图纸加工。进行工厂预拼装后依据
“ GB50221 -95《钢结构工程质量检验评定标准》对钢构件进 行”验收。
3、钢结构的安装
1 )安装前,按构件明细表核对进场构件,查验产品合格 证和设计文
件;
对建筑物的定位轴线、基础轴线、标高、地脚螺栓位 置进行检查, 对基础办理交接手续;
复验所附试件的抗滑移系数,合格后方可安装;
对拼装前的构件消除飞边、毛刺、焊接飞溅物,并使 磨擦面保持干燥、清洁;
依图纸要求,同时考虑运输问题,应按安装顺序分单 元及时供应。
钢构吊装
本工程采用 25T 汽车吊一台进行现场吊装,工作如下:
首先吊车配合安装小组吊装就位钢柱,吊装过程中,用经纬 仪调校垂直度,调校过程中配合使用千斤顶。钢塞等各种机 具调正后固定。柱固定后,吊车吊起安装一榀梁,从边至中 逐榀安装,安装过程中,注意梁、柱接头处螺栓的校紧和檩 条、纵梁的配合。
吊车梁安装
柱间支撑安装
水平支撑、檩条、系杆、拉杆安装
在每榀钢构安装后及时配合安装该榀的纵梁、 水平支撑、 檩条、系杆、拉杆
屋面板安装
安装流程如下:
现场检验 》钢柱吊装就位—钢梁安装就位—吊车梁安装就位卜柱支撑安装 T 水平支撑、檩条、系杆、拉杆安装-屋面| 装
| 板安
四、施工准备
一)图纸会审、技术交底
认真阅读设计图纸,对结构关键部位应当明确,梁柱安 装的起吊位置
应进行验算,如对其中有疑问的部分将征求设 计意见进行修改或拟定方案进行施工控制。并对钢架的制 造、安装做详图设计。
二)对料
根据设计图纸算出各种材质、规格的材料用量,核对来 料的规格、尺寸、重量,检查材质证明书中的炉号、钢号、 化学成份和机械性能等是否齐全、严把钢材质量关。
三)编制工艺规程
根据设计文件和施工图要求编制详细具体的钢架制造工 艺规程和安装的施工组织设计。
四)安装场地的材料堆放、临时设施和设备布置五)人员组织准备
根据本工程的实际情况,钢架制作由一至二名工程师负
责,配备技术工人 10 人,力工 6 人。钢架、彩板安装由一 名工程师负
责,配备安装工人 7 人。六)设备工具
汽车吊 1 台;电焊机 4 台;切割机 2 台;千斤顶 5 台; 手动葫芦
4 台;测量仪器;其它常用工具。五、施工进度计划
针对该工程实际情况,经过认真分析,合理安排,采用 钢架制造一钢架安装一屋面彩板安装穿插进行。施工进度计 划如下表:
7
7 天
7 天
7 天
7 天
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