铁路运输设备第12周-1,2-车辆的检测与维修.pptVIP

* * 一些零件修复技术 机械修复 （4）金属扣合法： 其特点是：①修复后的零件具有足够的强度和良好的密封性； ②修复的整个过程在常温下进行，不会产生热变形； ③波形槽分散排列，波形键分层装入，逐片锤击，不产生应力集中； ④操作简单，使用的工具简单，便于就地修理。 该方法的局限性是不适于修复厚度8mm以下的铸件及振动剧烈的工件，修复效率低 第六十二页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 机械修复 （5）修理尺寸法： 修理时不考虑原来的设计尺寸，采用切削加工或其它加工方法恢复失效零件的形状精度、位置精度、表面粗糙度和其它技术条件，从而获得一个新的尺寸，这个尺寸称为修理尺寸。而与此配合的零件则按这个尺寸制作新件或修复，这种方法称为修理尺寸法 第六十三页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 机械修复 （6）塑性变形法： （例1例2） 利用外力的作用使金属产生塑性变形，恢复零件的几何形状，或使零件非工作部分的金属向磨损部位移动，以补偿磨损掉的金属，恢复零件工作表面原来的尺寸精度和形状精度。分冷塑性变形和热塑性变形两种，常用的方法有镦粗、扩径、压挤、延伸、滚压、校正等。 主要用于修复对内外部尺寸无严格要求的零件或整修零件的形状等 第六十四页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 堆焊 堆焊是焊接工艺方法的一种特殊应用。它的目的不是为了连接机件，而是借用焊接手段改变金属材料厚度和表面的材质，即在零件上堆焊一层或几层所希望的性能的材料。这些材料可以是合金，也可以是金属陶瓷。 第六十五页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 热喷涂是利用热源将喷涂材料加热至熔融状态，通过气流吹动使其雾化并高速喷射到零件表面，以形成喷涂层的表面加工技术。 该涂层因涂层材料的不同可实现； 耐高温腐蚀、抗磨损、隔热、抗电磁波等功能 第六十六页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 1、火焰粉末喷涂（氧、乙炔火焰粉末喷涂） 第六十七页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 2、等离子喷涂 以电弧放电产生等离子体作为高温热源，将喷涂材料迅速加热至熔融状态，在等离子射流加速下获得高速度，喷射到经过预处理的零件表面形成涂层 主要用于喷涂耐磨层（阀门） 第六十八页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 2、等离子喷涂 第六十九页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 2、等离子喷涂 第七十页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 3、爆炸喷涂 在特殊设计的燃烧室里，将氧气和乙炔气按一定的比例混合后引爆，使料粉加热熔融并使颗粒高速撞击在零件表面形成涂层的方法 第七十一页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 3、爆炸喷涂 喷射能力大、密度高，涂层与基体结合度高。用于汽轮机叶片、刀具、模具等，成本极高。 第七十二页，共八十页。 * * 一些零件修复技术 热喷涂（熔）修复法 4、电弧喷涂 利用燃烧于两根连续送进的金属丝之间的电弧来熔化金属，用高速气流把熔化的金属雾化，并对雾化的金属粒子加速使它们喷向工件形成涂层的技术。 电弧喷涂是钢结构防腐蚀、耐磨损和机械零件维修等实际应用工程中最普遍使用的一种热喷涂方法 第七十三页，共八十页。 * * （一）简易诊断法 红外点温仪 一些故障诊断技术 第三十页，共八十页。 * * （二）无损检验法 一些故障诊断技术 （1）超声波检测 用于无损检测的超声波多为1~5MHz。高频超声波的波长短，不易产生绕射，碰到杂质或分界面就会产生明显的反射，而且方向性好，在液体和固体中衰减少，穿透本领大，因此超声波探伤成为无损检测的重要手段 第三十一页，共八十页。 * * （二）无损检验法 一些故障诊断技术 （2）射线检测 第三十二页，共八十页。 * * （二）无损检验法 一些故障诊断技术 （3）涡流探伤 适用于探测导电材料，能发现裂纹、折叠、凹坑、夹渣物、疏松等表面和近表面缺陷。通常能确定缺陷的位置和相对尺寸，但难以判断缺陷的种类。 不适用探测非导电材料的缺陷 第三十三页，共八十页。 * * （二）无损检验法 一些故障诊断技术 （4）磁粉探伤 把铁磁性材料磁化后，利用缺陷部位产生的漏磁场吸附磁粉的现象进行探伤。适用于探测铁磁性材料表面和近表面的裂纹、气孔等缺陷。一般能确定缺陷的位置、大小和形状，但难以确定缺陷的深度。 不适用于探