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8.2.3液压油的选择与使用 1.液压油的选择 对于用户而言，应优先按照液压设备使用说明书的规定选择和使用液压油。 对于液压设备开发、制造商而言，液压油的选择，应从液压设备的工作压力、工作温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、液压系统的运行经济性等几个方面进行综合考虑。 ①工作压力。 ②工作温度。 ③工作环境。 ④液压系统的结构特点。 2.液压油的合理使用 ①液压油不能随意混用。 ②注意确保液压系统的密封良好。 ③油箱内壁不要涂刷油漆，防止在油中产生沉淀物质。 ④应保证油箱温度不超过液压油允许的范围。 ⑤定期检査油液质量，按照换油指标及时更换液压油。 3.液压油的质量监控 液压油的质量监控可参照SH/T 0476-1992《L-HL液压油换油指标》、NB/SH/T 0599-2013《L-HM液压油换油指标》进行，为节省篇幅，在此不做赘述。 4.液压油的更换 当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，宜采用“以新油顶旧油”的换油方法彻底更换液压油。 ①更换液压设备油箱中的液压油。 ②起动发动机并怠速运转，使液压泵开始共作，分别操纵各工作机构。靠新液压油将系统各回路的旧油逐一排出（排出的旧油不得流回液压油箱），直至总回油管有新油流出后，再停止液压泵的工作。 ③待所有回路均换油完毕后，再将总回油管与油箱连接，将各元件置于初始工作状态，向油箱中补充新液压油至规定油位即可。 采用上述“以新油顶旧油”的换油方法，可以将液压系统内的旧油全部换成新油，实现液压油的彻底更换，可确保液压设备在下一个换油周期内正常工作。 8.3 动力转向油 8.3.1液压动力转向系统 目前，绝大部分商用车和部分乘用车都采用液压动力转向系统（亦称液压助力转向系统，图8-21），使得车辆的转向操作极为轻便。 液压助力转向系统又可以分为机械液压助力转向系统和电控液压助力转向系统两大类，但都是使用工作油液作为传动介质的。 图8-21 液压助力转向系统 8.3.2液压动力转向系统工作油液 长期以来，商用车及重型汽车一般采用L-HV或L-HS液压油作为液压动力转向系统工作油液，而乘用车一般采用自动变速器油（ATF）作为液压动力转向系统工作油液，但目前有采用动力转向机专门用油的趋势。 采用动力转向机专门用油可减少磨损、防止氧化起泡、降低工作温度、保护油封及管路，使转向机构操作轻便、顺滑。 市场上常见的几种动力转向机专门用油如图8-22所示。 图8-22 常见的几种动力转向机专门用油 1.动力转向油的检查 图8-23 汽车动力转向系统半透明油壶 图8-24 自身带有油尺的汽车动力转向系统储油壶 2.动力转向油的更换 为确保动力转向系统工作正常，一般要求车辆每行驶两年，即更换动力转向油。 8.3.3动力转向油的检查与更换 ①制作排油延长管。 ②用ATF抽油机或医用注射器抽空储油壶内的旧动力转向油（图8-26）。 图8-25 排油延长管 图8-26 抽空储油壶内的旧动力转向油 ③如图8-27所示，拆下动力转向油排油管。 将排油延长管的金属接头接到来自转向器的排油橡胶管上（图8-28），将排油延长管带有汽油滤清器或其他重物的一端插入废油桶（图8-29）。 图8-27 拆下动力转向油排油管 图8-28 接上排油延长管 图8-29 将排油延长管的另一端插入废油桶 ④如图8-28和图8-30所示，一人用拇指堵住储油壶的排油管管口，向储油壶内注入新油。同时，另一人起动发动机，挂入空档，反复将汽车转向盘打到左右极限位置，排出旧油。 图8-28 接上排油延长管 图8-30 堵住储油壶的排油管管口 在换油过程中，要一边排油一边注入新油，确保动力转向油泵不致抽空。直至排油延长管中不再有旧油流出为止。 ⑤将发动机熄火，拆下排油延长管，恢复动力转向系统的管路连接，将新油补充至规定的油面高度。 ⑥起动发动机，进行S形行车路试。再次检查并调整油面高度至规定值（图8-31）即可。 图8-31 检查并调整油面高度至规定值 本章结束 汽车运行材料 沈阳大学 凌永成 lyc903115@163.com 配 套 教 材 信 息 教材名称：汽车运行材料 教材主编：凌永成 教材定价：55RMB 出版社：机械工业出版社 出版时间：2023年2月 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-111-72208-3 教材所属系列： 应用型本科汽车类专业系列教材 第8章 车用传动油 以液体作为传动介质进行动力传递的过程称为液体传动，相应的传动介