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（3）商用车冷却液的选用 依据中国汽车工程学会技术规范——SAE-China J2901.4-2010《商用车润滑导则 第4部分：特种液的选用》的推荐，商用车冷却液的选用可按照表10-6进行。 车辆类型 冷却液类型 建议更换周期 中型及中型以下商用车 无机型冷却液 1~2年或5万千米 有机无机复合型冷却液 2年或10万千米 全有机型冷却液 4~5年或20万千米 重型商用车 无机型冷却液 使用过程中定期补加冷却液补充添加剂（Supplemental Coolant Additives，SCA） 可延长使用寿命 有机无机复合型冷却液 全有机型冷却液 4~5年或20万千米 表10-6 商用车冷却液的选用 3.冷却液牌号的选择 发动机冷却液防冻性能的选择原则是冷却液的冰点要比车辆运行地区的最低气温低10℃左右，以确保在特殊情况下冷却液不冻结。例如，如果当地最低气温为－30℃，则冷却液的冰点应选择在-40℃以下。 国产长城牌无机型多效汽车发动机冷却液采用无机盐复配技术，属于硅磷硼型发动机冷却液，适于各类铝合金发动机和采用铸铁衬里的柴油发动机使用。 国产长城牌多效汽车发动机冷却液规格见表10-7。 冷却液牌号 FD-1/YF-1 FD-2/YF-2 FD-2B FD-2A/YF-2A FD-3/YF-3 冰点/℃ 不高于 -25 -35 -40 -45 -50 注：FD为“防冻”两字的汉语拼音字头；YF为有机型防冻液的“有防”两字的汉语拼音字头 表10-7 国产长城牌无机型多效汽车发动机冷却液 4.冷却液品牌的选择 关于发动机冷却液产品质量的选择，即品牌的选择，应优先选择经国家指定的检测站检测合格的正规知名制造商生产的产品。 正规知名制造商生产的产品，在原料使用、添加剂的配方和种类、生产工艺、台架试验、理化分析、质量评定等方面都有严格的要求，冷却液的产品质量是有保障的。 5.优先选择多用途长寿命冷却液 在选择发动机冷却液时，最好选择具有“五防”功能的多用途长寿命冷却液。所谓具有“五防”功能的多用途长效冷却液，即指同时具有防沸腾（不开锅）、防冻结、防结垢（不产生水垢）、防腐蚀（不产生腐蚀、锈蚀）、防穴蚀（无穴蚀和气蚀）的长寿命冷却液。 这类冷却液的性价比是最高的，应该成为发动机冷却液的首选目标。 10.4.2冷却液的使用 1.冷却液的使用注意事项 ①禁止直接加注浓缩液。稀释浓缩液时要使用蒸馏水或去离子水。 ②注意检查冷却液液面高度。适宜的冷却液液面应在储液罐的最高线max和最低线min之间，应视情正确补充和调整。 图10-16 检查冷却液液面高度（远观） 图10-17 检查冷却液液面高度（近看） ③不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用。 ④应保持常年使用冷却液。要注意冷却液使用的连续性。 ⑤注意乙二醇型冷却液的安全使用。 乙二醇冷却液有毒，不能饮用。为了便于在外观上进行识别，一般正规厂家生产的乙二醇冷却液都用着色剂将其染成醒目的颜色（粉红、黄绿、绿色或蓝色等），一般不会引起误会。同时，也便于发现冷却液的泄漏点。 但目前市场上也有很多小厂生产未经着色剂染色的乙二醇冷却液，并以普通塑料桶盛装销售，价格也很便宜。全国每年都有误将乙二醇冷却液当作普通散装白酒饮用致死的案例发生，这一点要特别引起注意。 ⑥定期检测冷却液的技术指标。冷却液的有效期一般为2~3年，加注后不要随意更换。但是，应对使用中的冷却液定期进行技术指标检测。 2.冷却液性能的现场快速检测 （1）直观鉴别 （2）冰点测试 图10-19 冰点折光仪内部刻度 图10-18 冰点折光仪 （3）pH值检测 为了防止这种腐蚀的产生，冷却液中加入的添加剂均为碱性物质，以保证冷却液的pH值在7～11之间；当pH值小于7时，该冷却液应停止使用。 （4）储备碱度检测 储备碱度的测试采用美国ASTM D 1121方法，使用电位滴定仪进行自动滴定。优质冷却液的储备碱度一般在17.5左右。 （5）氯离子和硫酸根离子检测 冷却液中的氯离子和硫酸根离子对冷却系统都有腐蚀作用，在使用过程中应防止这两种离子的浓度过高。 氯离子浓度可通过氯离子试纸来检测；硫酸根离子浓度可通过硫酸根离子试纸来检测。 3.冷却液的更换 （1）冷却液的常规更换 ①检查。在更换冷却液之前，应首先全面检查发动机冷却系统及空调采暖系统是否有冷却液泄漏现象，并采取必要的措施加以修复。 ②放掉旧的冷却液。 图10-20 打开散热器顶部的冷却液加注口盖 图10-21 打开冷却液储液罐的盖子 拧开发