满堂支架现浇连续箱梁施工方案.docxVIP

1 四川川交路桥有 四川川交路桥有限责任公司沱江三桥项目部 西岸引桥箱梁施工方案 1. 工程概况 1.1 西引桥连续梁及人行下桥坡道设计 西引桥工程设计起点里程K0+061.242 ，台尾里程K0+164.121， 路基挡墙段长102.878m，桥梁全长90.5m，桥接主桥3#交壤墩。 交壤 墩里程K0+254.621。西引桥桥梁采用25+37+19.8m变高度混凝土连 续梁+5.2m边跨牛腿长，连续梁分左、右两幅对称修筑，单幅宽度 12.3m ，桥面全宽24.6m。本联桥靠3#交壤墩的边跨搭置于主桥牛腿 上。 上下游各设一人行下桥坡道( A、B匝道)，在3#交壤墩处与主桥 相接。 1.2 梁体结构 1.2.1 构造 西引桥梁体采用25+37+19.8m变高度混凝土连续梁，根部梁高 2.1m，端部直线段梁高1.3m。梁高变高度采用圆曲线，R=184.654m， 中跨采用两圆曲线径相连形式，不设置直线段。桥梁分左、右两幅修 建，单幅宽度12.3m，底板宽度为8.3m。单幅梁体采用单箱两室截面， 悬臂板长2m ，顶、底板标准厚度均为0.25m ，腹板标准厚度0.5m ， 腹板在靠箱端实体段4.5m 范围内变宽到0.8m(中腹板)0.65m(边腹 板)。两幅桥留1cm纵向断缝，桥面全宽24.6m。中跨跨中设置0.2m 厚横隔板。每一个箱室最低点处设置Φ10 泄水孔。 1.2.2 预应力钢筋布置 2 四川川交路桥有 四川川交路桥有限责任公司沱江三桥项目部 西岸引桥箱梁施工方案 梁体纵向按照A类预应力构件设计，设置纵向预应力钢束。横向 按照普通钢筋混凝土构件设计。纵向预应力钢束采用13φs 15.2钢绞线 采用塑料预埋波纹管成型，标准强度为fpk=1860Mpa，。张拉控制应 力为1395Mpa。钢束均采用两端张拉，桥台背墙后浇。 1.2.3人行坡道( A、B匝道)上部构造 西岸下桥人行坡道采用钢筋混凝土连续板梁，孔跨布置为2× 10m+4×15m ，桥面宽5.94m ，在没墩顶设置2m长歇息平台。梁体采 用空心板钢筋混凝土板，梁高100cm ，内设5道高70cm的园端形孔。 在主梁与桥台搭接处设3cm宽简易伸缩缝，采用沥青膏填塞。 1.3 桥墩及桥台 1.3.1 桥墩采用双圆柱型桥墩，圆柱直径1.5m ，两柱之间间距6.3m； 1.3.2 桥台采用轻型桥台，台帽高度0.8m。 1.3.3人行坡道( A、B匝道)桥墩采用直径0.8m单圆柱式桥墩，桥台 采用桩式轻型桥台。 1.4 基础 桥墩基础采用柱接桩形式，桥台基础采用桩基承台形式。 桥墩桩 径1.8m ，桥台桩径1.3m ，桥台承台尺寸为5.3×2.3×2m。桥台及桥墩 桩要求嵌入中风化泥岩不小于4m。桩基需做超声波检查，所有桩基 内均设置3根Φ57×3mm的无缝钢管，在桩身断面等间距布置。 人行坡道( A、B匝道)桥墩基础采用柱接桩形式，桥台基础采 用桩基形式。桥墩、桥台桩径均为1.0m。 1.5 桥面铺装 3 四川川交路桥有 四川川交路桥有限责任公司沱江三桥项目部 西岸引桥箱梁施工方案 行车道桥面铺装总厚度18cm，10cm C40 混凝土垫层+8cm沥青 混凝土。沥青混凝土面层采用3cm细粒式沥青混凝土AC-10-C+5m中 粒式沥青混凝土AC-16-C的组合形式。 人行坡道( A、B匝道)铺装层采用2cmM15防水砂浆垫层上铺 1cm防滑大理石面层。 1.6 伸缩缝及支座 西引桥0#桥台处设FD-60型伸缩缝。 支座布置有GPZ(Ⅱ)4DX，GPZ(Ⅱ)4SX，GPZ(Ⅱ)9DX ， GPZ(Ⅱ)9SX、GPZ(Ⅱ)9GD 共5种支座，详见《支座布置图》。 人行坡道(A、B匝道)支座采用GYZd350×85mm圆形板式橡胶 支座。 1.7 引道挡墙采用轻型挡墙，，挡墙基底应满足设计图纸要求，路基 回填压实采用分层压实。 2. 编制依据 2.1 《 资阳市沱江三桥施工图设计》(西岸引桥)及相关设计文件 2.2 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》( JTJ025—86 ) 2.3 《钢结构设计规范》( GBJ17—88 ) 2.4 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50—2022 ) 2.5 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004 ) 2.6 《建造施工扣件式钢管支架安全技术规程》( JGJ130-2001 ) 2.7 《建造施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ166-2022) 4 四川川交路桥有 四川川交路桥有限责任公司沱江三桥项目部 西岸引