车工工艺与技能实训07车削特殊结构工件.pptxVIP

学习目标掌握特殊结构工件的装夹方法掌握特殊结构工件的车削方法掌握特殊结构工件车削时使用的刀具， 以及切削用量的合理选择掌握特殊结构工件的检验方法第一节 特殊结构零件工艺知识一、细长轴的加工特点所谓细长轴是当工件长度跟直径之比大于25倍，即L/D25时称为细长轴。细长轴单从外形看并不复杂，但是由于L/D 的值大于25倍，轴太细，所以本身刚性很差，加工时由于受切削热、重力、切削力的影响，很容易发生弯曲变形，因此在切削过程中会出现以下现象：① 工件受切削力和本身自重的影响以及高速旋转时离心力的作用，会发生弯曲，出现振动，严重出现形状误差，达不到工件的表面粗糙度的要求。② 在切削过程中，工件因受热产生热变形伸长，严重时会在两顶尖间卡住，破坏了两端的中心孔而使工件报废。因此车细长轴的工艺过程和工艺方法在车削过程中存在一定难度。经过了长期的生产实践总结了三项关键技术：③ 合理选择车刀的几何形状。② 解决好工件的热变形伸长问题。① 正确使用中心架和跟刀架。二、薄壁零件的加工特点薄壁零件由于刚性差，在车削加工过程中可能产生如下问题：③ 在切削力（特别是径向切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。① 因工件壁薄，在夹紧力的作用下容易产生变形，影响工件的尺寸精度和形状精度。② 因工件壁薄，车削时容易引起热变形，工件尺寸不易控制。因此，车削薄壁零件的关键是控制变形问题。影响工件变形的因素有：切削力、夹紧力、切削热、定位误差和弹性变形，其中影响变形最大的因素是夹紧力和切削力。三、外形不规则畸形件的加工特点① 外形不规则零件在单件或小批量生产中，多采用四爪单动卡盘、花盘、角铁和可调角铁等通用工具装夹。② 畸形零件由于外形不规则，装夹后可能产生偏重，应在对应的位置装平衡块使之平衡。③ 车削不完整的圆弧形或扇形工件时，为了便于测量和保持平衡，两个零件应相对装夹，单件加工时，应在对面装夹测量块。④ 为了便于工件找正，需借助于主轴、角铁等作为测量辅助基准，安装测量心轴与百分表，并用块规配合，进行间接比较测量。⑤ 如果用已加工表面装夹工件，则应在该表面垫上铜铝等软质金属，以免压伤其表面。⑥ 零件要预先车好测量基准，以便精车时装夹、找正和测量。⑦ 车削畸形件时，切削用量应适当降低，以防切削抗力和切削热使工件移动或变形。四、特殊形面畸形件的加工特点一般常见的特殊形面件有：立体靠模、凸轮、螺旋推进器的桨叶、汽轮机的叶片等。这些零件不但几何形状特殊，而且精度和技术要求都很高。车削特殊形面的畸形件，当生产批量大时用专用机床生产；当批量小时或单件生产时，用卧式车床以人工控制或在车床上增加一些简单的辅助装置，就能车削各种各样特殊形面的畸形件，采用这种方法也可获得较高的加工精度，而且简单经济，一般工厂均可采用，但这种方法一般都需要操作熟练的高级技工才能胜任。第二节 车削细长轴工件所谓细长轴是指工件长度l与直径d 之比（细长比）l/d ≥20的轴。由于细长轴本身的刚性差，车削时因切削力、切削热和振动等影响，易产生弯曲、锥度、腰鼓形、麻花形和竹节形等缺陷，另外对工件的表面粗糙度也有不良的影响。所以车削细长轴时，对刀具、机床精度、辅助工具和切削用量的选择均有较高的要求，同时为提高工艺系统刚度，常采用中心架或跟刀架来保证工件的刚性。5.自然条件主要包括与社会生产有关的地质状态、资源分布、矿产品位、气候条件和土壤肥沃程度等。4.生产资料的规模和效能3.生产过程的组织和管理主要指劳动工具有效使用的程度，以及对原材料和动力燃料等利用的程度。主要包括生产过程中劳动者的分工、协作和劳动组合，以及与此相适应的工艺规程和经济管理方式。一、车削细长轴的常见方法1.使用中心架车削细长轴当工件可以分段车削或调头车削时，可在工件中间部位使用中心架支承（图7-1所示）。工件支承表面必须有一定的表面粗糙度和圆度要求，否则会影响工件的精度，为此要在工件中部偏向车头方向约100 mm 处车一段直径略大于工件要求尺寸的圆柱面沟槽。车沟槽时若发生振动，可放慢车速，采用小进给量走刀。图7-1 用中心架支承车削细长轴装上中心架后，使主轴低速旋转，调整3个支承爪，使其与工件轻轻接触。调整时，应先调整工件下方两侧的两个支承爪。当车削方向由床尾向床头时，可车到沟槽处为止，然后把工件调头，再将中心架的3个支承爪轻轻支承住已加工表面。为了防止中心架铜爪咬坏工件的已加工表面，可在已加工表面与3个支承爪间垫一张细号砂布，砂布背面贴住工件，有砂粒一面向着3个支承爪，以防止刮伤已加工表面。在整个加工过程中，要随时用手感来掌握工件与中心架3个支承爪摩擦发热的情况，并要经常加油，保持润滑，防止磨损或“咬坏”工件。当感到工件温度过高时，必须及时调整中心架的3个支承爪与工件的间隙。如果所加工的轴