2. 附件二图纸会审细节问题（参考）.docxVIP

图纸会审记录 JJ-015- 建设单位（公章） 项目负责人： 项目专业负责人： 监理单位（公章） 总监理工程师：（签章） 专业监理工程师： 设计单位（公章） 项目负责人：（签章） 项目专业负责人： 施工单位（公章） 项目负责人：（签章） 项目专业技术负责人： PAGE PAGE 1 工程名称 XXXXXXX项目X区 专业名称 结构 会审日期序号 图号 会审记录 问题 答复意见 4 车库结施-07 "梁"处后浇带加强筋，请明确钢筋直径与间距。 图中加强筋为受力筋截面直径一半意思为加强钢筋直径同周边钢筋，间距为通长钢筋2倍。 5 车库结施-07 "板"处后浇带加强筋，请明确钢筋直径与间距。 图中加强筋为受力筋截面直径一半意思为加强钢筋直径同周边钢筋，间距为通长钢筋2倍。 6 车库结施-07 "筏板"处后浇带加强筋，请明确钢筋直径与间距。 图中加强筋为受力筋截面直径一半意思为加强钢筋直径同周边钢筋，间距为通长钢筋2倍。 7 车库结施-07 "温度"后浇带处加强筋，请明确钢筋直径与间距。 图中加强筋为受力筋截面直径一半意思为加强钢筋直径同周边钢筋，间距为通长钢筋2倍。 8 1#~35# 所有主楼筏板、外墙、及出地面、坡道等，未注明砼是否抗渗，需要明确. 所有与土接触的混凝土均采用抗渗混凝土P6，详车库结施01第9.2条表三注明。 9 车库+楼座地下 车库+楼座；地下水平向钢筋遇后浇带时做法；可否取16G101-3第106页3和4节点做法，见上图。 可以，附加钢筋按照图纸相应要求走（直径同周边钢筋，间距为通长钢筋2倍。） 10 车库结施-07 车库与主楼连接构造二；现场挖土无法满足，可否取左侧构造一底部放坡形式？ 构造一二均满足设计要求，现场可根据情况调整。放坡度数统一按60度。 11 车库结施-07 车库柱墩放坡为60度，大样一也是60度，大样二为45度，可否统一按照60度放坡？ 可以 12 车库结施-07 车库筏板锚入楼座时,按照示意图,是否是从主楼筏板扩边为界线,向楼座内锚入一个LaE？ 是 13 车库 防结施-08 (一)箍筋 @150 (二)箍筋@100 (1+2组合) 两个人防柱组合时,箍筋间距不一致,按照上图（一、二）碰见（1+2组合）遇见这种情况是否箍筋直径不变，间距统一取小值？所有人防区域遇到此类情况雷同？ 是（人防区域都按此施工） 14 车库 筏板 主楼筏板与车库筏板不在同一标高，施工时是否以主楼外墙为分界线，墙外为车库标高，墙内为主楼标高？ 车库筏板边可按照车库筏板与主楼基础连接构造二锚入主楼筏板中。主楼筏板上装修标高按照建筑做法回填补齐。 15 车库 柱平面 22#楼北侧,(36/AC轴)墙柱平面没有柱,梁板图中有柱,以何图为准?如有柱，则该柱配筋是否按照柱平面中说明中的未注明的均按照KZ1施工? 同意 16 车库 梁板平面 22#楼北侧, (36/AC轴以东)梁板平面图阴影部位没有板厚和配筋,说明中见主楼,主楼没有此板,主楼说明见车库,需明确做法。 250厚C10@150双层双向配筋 17 车库 结施-02 图九所示;梁支撑在剪力墙上无柱时加暗柱做法,例如:DWQ4纵筋为c18@100，而暗柱为c12，是否把暗柱直径统一同墙纵筋？其它余同。 是 18 车库 基础平面 原图人防图原图筏板封边为上下搭接150，人防为上下弯折15d。所有车库封边（含人防）作法可否统一按照上下搭接150施工？ 可以 19 车库 人防基础平面 建施说明人防结构 （大样二） 防结-08图中，集水坑2大样图深度有两种，里面标注为1200，外面标注为1800，而建施深度为1500，以何为准？ K2，按照建筑图所示尺寸实施。 20 车库 防结施-06b 防建施-04 结 建施 （30轴/汽车坡道二）防结图上为一个集水坑，防建图为2个集水坑，需要明确。 集水坑个数按照建筑施工 21 车库 结施-07 车库筏板与主楼基础连接构造二，车库筏板上铁锚固长度；是从墙边算锚固还是从主楼筏板顶算LaE，请明确。 从主楼筏板边算起，前面问过与之统一 22 7#楼 结施-018 以7#楼首层为例；板平面图中说明，所有厨卫烟道洞口详见建施定位，而建施图也没有明确标注尺寸，需要明确。其它楼层、其它楼余同。 详见建筑户型大样详图 23 车库 柱平面与 主楼墙柱平面 原 示意 所有主楼与车库柱都有重叠情况，“上左图为主楼暗柱与车库柱重叠，上右图为处理参照图”主楼与车库柱重叠时可否参照上右图施工？（即外轮廓保持不变，暗柱钢筋锚固至车库柱）其它余同。 可以 24 19#楼 结施01 19#基础（8/A~B轴）指箭头处“筏板”无配筋，相对车库同一位置指定见主