钢板桩围堰承台施工技术总结.docx

年 月 日 京沪高速铁路二标段二工区 编号： 钢板桩围堰承台施工技术总结 (初稿) 京沪高速铁路土建二标二工区 钢板桩围堰承台施工技术总结 (罗富全) 1 前言 京沪高速铁路是我国铁路建设史上第一条线路里程最长、技术标准最高、投资规模最大的 高速铁路，全长 1319 公里，设计时速 350 公里/小时，混凝土结构的使用年限为 100 年，桥梁 基础、墩台身、梁体混凝土均采用高性能混凝土；线路跨越平原、高山大川、黄河、长江，在 施工中有较多的资料需要进行总结分析，本文主要针对钢板桩围堰承台施工进行技术总结，以 取得相应的经验和教训，为类似工程提供一此技术参考。 2 工程摘要 京沪高