电气化铁路牵引变电所防雷接地系统及降低接地电阻的方法研究论述(电力系统及自动化论文资料).docVIP

电气化铁路牵引变电所防雷接地系统及降低接地电阻的方法研究论述(电力系统及自动化论文资料).doc

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电气化铁路牵引变电所防雷接地系统及降低接地电阻的方法研究论述(电力系统及自动化论文资料) 文档信息 : 文档作为关于“IT计算机”中“计算机硬件与维护”的参考范文,为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5796字,doc格式,可编辑。质优实惠,欢迎下载! 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1:电气化铁路牵引变电所防雷接地系统及降低接地电阻的方法研究论述 2 1、目前电气化铁路牵引变电所的一般防雷接地措施 2 2、增强电气化铁路牵引变电所防雷能力的措施 3 2.1牵引供电专业设计 3 2.3牵引变电所进线架设避雷线 4 2.4牵引变电所外馈线安装避雷器和抗雷线圈 4 2.5增加接触网隔离开关防护措施或就近引接独立电源 4 2.6优化牵引变电所外隔离开关控制方式 4 3、对于特殊地质条件下降低接地电阻的方法 5 文2:浅谈风电场接地网存在的问题及降低接地电阻的措施 6 1 引言 6 2 风电场接地网的重要性 6 3 风电场接地网电阻偏高原因 7 3.1自然条件 7 3.2 勘察设计 7 3.3 施工工艺及质量 7 3.4 运行维护 8 4 风电场变电站接地网系统 8 4.1 施工要求 8 5 风机接地网系统 9 5.1 风机接地存在的问题 9 5.2 风机接地网采取的改进措施 9 6 结语 10 参考文摘引言: 10 原创性声明(模板) 11 正文 电气化铁路牵引变电所防雷接地系统及降低接地电阻的方法研究论述(电力系统及自动化论文资料) 文1:电气化铁路牵引变电所防雷接地系统及降低接地电阻的方法研究论述 1、目前电气化铁路牵引变电所的一般防雷接地措施 目前,我国电气化铁路牵引变电所在接地、防雷和过电压方面已形成较为成熟的一套设计方案和施工标准。接地装置由水平地网与垂直接地极组成复合式地网,水平接地网为网格布置。除了在避雷针(线)和避雷器需加强分流处装设垂直接地极外,在接地网周边和水平接地带交叉点设置垂直接地极,与水平接地网连接,在变电所地下形成类似半球型的三维立体散流接地网。最常见的牵引变电所架设多个独立避雷针,防护范围完全覆盖整个变电所,有效实现户外设备的雷电防护。牵引变电所110kV(220kV)进线侧、27.5kV进线侧和馈线侧,分区所和AT所的进线侧和馈线侧,10kV所用变压器进线侧都设置避雷器。接触网全线架设避雷线[1],防止雷电侵入牵引变电所一次设备。在牵引变电所二次设备方面,牵引变电所交直流系统的进线和母线、室外照明回路、接触网隔离开关的二次控制回路、综合自动化系统、由交直流屏引入控制系统端子排电缆连接处、控制回路和信号回路电源端子排连接处、与一次设备存在电缆联系的二次系统端子排连接处、GPS天线引入综合自动化系统接口处、与远程通信接口处都设有浪涌保护器[2]。这些防雷措施目前已较为完善,为电气化铁路设备提供了常规的防雷接地保护。 牵引变电所防雷接地系统的接地电阻标准为0.5欧姆,由于北方冻土区域和南方山区的地质特征,土壤电阻率不能满足要求时,一般利用牵引变电所2KM范围内,利用可能存在低土壤电阻率的地区,采用外接地方式与所内地网进行连接,但效果不佳并且成本过高使其经济性降低,有悖于牵引供电系统设备选择的基本准则 2、增强电气化铁路牵引变电所防雷能力的措施 电气化铁路牵引变电所防雷侵入技术优化方案按以下原则,从接地、屏蔽、均压和限幅隔离等多方面综合采取措施: (1)防止强雷电流通过一次系统侵入牵引变电所; (2)减少因雷击接触网隔离开关,损坏接触网开关控制装置; (3)防止因强电侵入损坏牵引变电所综合自动化系统,使整所保护失效引起一次设备烧损的次生灾害。 2.1牵引供电专业设计 进行牵引供电专业设计时,充分结合周边地形地貌和当地气象条件,特别是历年的雷电活动统计数据,确认该地区雷电活动强度等级,选择合适的地理位置,提高防雷设计标准。 2.2加强电气化铁路牵引变电所控制室二次设备抗雷电入侵防护能力 基于现行相关设计标准,需加强电气化铁路牵引变电所控制室二次设备抗雷电入侵防护能力。结合牵引变电所特点和雷电防护分区的原则,对牵引变电所二次回路加装电涌保护器,通过分级泄放,将雷击能量逐步泄放到大地。为监视电涌保护器的工作状态,可根据实际情况配置带有声光报警或遥信报警等辅助功能的电涌保护器。加强所内外电气隔离措施,避免雷电侵入二次系统而出现全所控制保护失效的严重后果。 2.3牵引变电所进线架设避雷线 为限制牵引变电所进线流经过避雷器的雷电流幅值和入侵波的陡度,平均年雷暴日大于40天的地区,需在牵

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