桥梁工程测量方案.docVIP

一、工程大要1 二、编制依照1 三、适用范围2 四、桥梁施工丈量流程图2 五、桥梁施工丈量仪器操作流程2 六、桥梁丈量放样4 七、竣工丈量7 九、安全保障措施10 一、工程大要 二、编制依照 《高速铁路工程丈量规范》（TB10601-2009） 《国家三、四等水平丈量规范》（GB/T12898—2009） 《国家一、二等水平丈量规范》（GB/T12897-2006） 《全球定位系统（GPS）丈量规范》（GB/T18314—2009） 《国家三角丈量规范》（GB/T17942—2000） xx五标施工控制网加密点丈量成就报告 新建xx铁路安徽段站前五标段桥梁设计施工图。 三、适用范围 适用于xx铁路客运专线HFZQ-5标段管段内全部桥梁的施工丈量。 四、桥梁施工丈量流程图 成桩中心坐标检查 垫石顶面高程复测及支座中心丈量放架梁顶面高程控制 五、桥梁施工丈量仪器操作流程 依照本工程施工特点，本工程主要采用trimbleR8GPS与LaikaTCRA1201+全 站仪施测 GPSRTK丈量操作流程 GPS-RTK丈量时，最少利用3个CPI、CPII控制点进行点校正，点校正结束后应查察点校正残差，防范点校正时产生粗差，点位中偏差和点位复核要求 应吻合《高速铁路工程丈量规范》（TB10601-2009）关于GPSRTK中线放样丈量的相关规定。 GPS-RTK测设点位前，还应到相邻的控制点上校核。满足相关规定后才能进行丈量放样。 全站仪极坐标法丈量操作流程 在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视定向。定向后进入丈量模式，丈量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。丈量无误，方可进行施工丈量。否则，重复以上步骤，直至吻合限差要求。 瞄准另一控制点，检查方向角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自己计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的核对以检核输入数据的正确性。 在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，丈量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的丈量。 在测站点上部署全站仪，照准另一置镜点检查坐标和高程。 察看员在全站仪内输入放样点的坐标，特别输入后重新核对坐标无误。 察看员旋转仪器至目标方向，指挥前视人员搬动棱镜至仪器视线方向上，丈量平距。 依照仪器所显示的距离（+前进-退后），指挥司镜员在视线上前进或退后。 8)重复过程7，直到达到目标地址。（非坚硬地面此时能够打桩） 9)检查仪器的水平角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再丈量一次，若D小于限差要求，则可精确标定点位。 丈量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。 重复6～10的过程，放样出该测站上的全部待放样点。 若是一站不能够放样出全部待放样点，能够在另一测站点上设站连续放样，但 开始放样前还须检测已放出的2～3个点位，其差值应不大于放样点的赞同偏差。 全部放样点放样达成后，随机抽检规定数目的放样点并记录，其差值应不大于放样点的赞同偏差值。 作业结束后，察看员检查记录计算资料并签字。 丈量放样负责人逐一将注明数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与相关结构边线的相对关系尺寸并记录，以考据注明数据和所放样点位无误。 确认正确无误后，经丈量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。六、桥梁丈量放样 桩基丈量放样 第一要依照设计院供应的曲线要素进行中线桩的复核，尔后依照墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算，坐标计算成就要由两人以上核对无误后报丈量监理工程师审批，审批合格后，坐标成就方可用于施工丈量。 桩基中心坐标丈量时，依照本工程特点和施工方法，需要做到以下几点： a)在工程施工过程中，桩基中心放样采用天宝GPS-RTK，利用最少3个以平面 控制点进行点校正，点校正结束后应查察点校正残差，点位校正残差要小于 1cm，GPSRTK使用要吻合《高速铁路工程丈量规范》（TB10601-2009）中关 于GPSRTK丈量的相关规定。在施工放样前，仪器部署好后GPSRTK应到放样桩基周边的已知控制点进行丈量复核，RTK手持杆水泡居中要使用用竹杆支撑，复核精度要小于1cm，才能开始桩基的丈量放样。 b)桩基放样前，准备好木桩和小钉子，当桩位中心坐标施测出来后，要打上 木桩，直到木桩坚固为止，并在木桩顶面精确放出桩位中心坐标后，钉上小 钉子。RTK手持杆水泡居中要使用用竹杆支撑，放样偏差要小于1cm，桩位 中心坐标放样达成后应实质丈量桩中心的间距进行复核，确定无误后每根桩位中心都要做两个以上的保护桩，以便随时校核桩位正确性。 桩基护筒埋设达成后再用GPSRTK对桩基