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本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 DB11/383-202* 安全技术交底表 表AQ-C11-1 编 号 AQ-C11-1-017 工 程 名 称 某某华贸 成（五期 ）发展工程 施 工 单 位 青建总承包公司股份公司 交底部位 基础与主体 工 种 塔吊司机 安 全 技 术 交 底 内 容 交底内 容 ： 1．起重吊装的操作人员必须持证上岗， 作业时应与指挥人员密切配合， 执行规定的指挥信号。 操作人员应按照指挥人员的信号进行作业， 当信号不清或错误时， 操作人员可拒绝执行。 2.起重机作业前， 应检查轨道基础平直无沉 陷 ， 鱼尾板连接螺栓及道钉无松动， 并应清除轨道上的障碍物， 松开夹轨器并向上固定好。 3．起动前重点检查项目应符合下列 要求： 1）金属结构 和工作机构 的外观情况正常； 2）各安全装置和各指示仪表齐全完好； 3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定； 4）主要部位连接螺栓无松动； 5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿 绕符合规定； 6）供电电缆无破损。 4．送电前， 各控制器手柄应在零位。 当接通电源时， 应采用试电笔检查金属结构 部分， 确认无漏 电后， 方可上机。 5．作业前， 应进行空载运转， 试验各工作机构 是否运转正常， 有无噪音及异响， 各机构 的制动器及安全防护装置是否有效， 确认正常后方可作业。 6．起吊重物时， 重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度 下规定的起重量。 7．应根据起吊重物和现场情况， 选择适 当的工作速度 ， 操纵各控制器时应从停止点（零点）开始， 依次逐级增加速度 ， 严禁越挡操作。 在变换运转方向时， 应将控制器手柄扳到零位， 待电动机停转后再转向另一方向， 不得直接变换运转方向、突然变速或制动。 8．在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前， 均应减速缓行到停止位置， 并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m， 行走轮不得小于2m）。 严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。 10．提升重物， 严禁自由下降。 重物就位时， 可采用慢就位机构 或利用制动器使 之缓慢下降。 11．提升重物作水平移 动时， 应高出 其跨越的障碍物2m以上。 14．作业中， 当停电或电压下降时， 应立即将控制器扳到零位， 并切断电源。 如吊钩上挂有重物， 应稍松稍紧反复使 用制动器， 使 重物缓慢地下降到安全地带。 15．采用涡流制动调速系 统的起重机， 不得长时间使 用低速挡或慢就位速度 作业。 16．作业中如遇六级及以上大风或阵风， 应立即停止作业， 锁紧夹轨器， 将回转机构 的制动器完全松开， 起重臂应能随风转动。 对轻型俯仰 变幅起重机， 应将起重臂落下并与塔身 结构 锁紧在一起。 在作业中遇到四级风以上风力时， 严禁吊运大模板作业。 17．作业中， 操作人员临时离开操纵室时， 必须切断电源， 锁紧夹轨器。 18．作业中应注意塔吊与塔吊大臂之间保持不小于2米的安全距离， 吊物与吊物之间保持不小于2米的安全距离。 19．起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种 行程限位开关等安全保护装置， 应完好齐全、灵敏可靠， 不得随意调整 或拆 除。 严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构 。 20．起重机作业时， 起重吊物上下时， 现鸣笛后起吊；起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。 重物吊运时， 严禁从人上方通过。 严禁用起重机载运人员。 21．严禁使 用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。 现场浇注的混凝土构 件或模板， 必须全部松动后方可起吊。 22．严禁起吊重物长时间悬停在空中， 作业中遇突发故障， 应采取措施将重物降落到安全地方， 并关闭 发动机或切断电源后进行检修。 在突然停电时， 应立即把 所有控制器拨到零位， 断开电源总开关， 并采取措施使 重物降到地面。 23．操纵室远离地面的起重机， 在正常指挥发生困难时， 地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 24．作业完毕后， 起重机应停放在轨道中间位置， 起重臂应转到顺风方向， 并松开回转制动器， 小车及平衡重应置于非工作状态， 吊钩直升到离起重臂顶端2～3m处。 25．停机时， 应将每个控制器拨回零位， 依次断开各开关， 关闭 操纵室门窗 ， 下机后， 应锁紧夹轨器， 使 起重机与轨道固定， 断开电源总开关， 打开高空指示灯。 26．检修人员上塔身 、起重臂、平衡臂等高空部位