YHGQ-1200移动气压焊轨车作业指导书(普速) _1.docxVIP

YHGQ-1200移动气压焊轨车作业指导书(普速) 一、作业条件1．作业负责人由车间副主任及以上人员担当。 2．利用施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。  3．适用于YHGQ-1200移动式气压焊铺设及更换无缝线路钢轨焊接作业。  4．当气温在0℃以下时，气压焊轨车不应进行工地焊接。  5．气温介于0到10℃之间时，焊接前应对轨端500㎜长度范围内预热，预热温度匀称，钢轨表面预热升温为35℃～50℃。  6．当空气潮湿或钢轨表面有水时，应将钢轨烘干后进行焊接作业。  7．遇有风、雨天气焊接时，焊前、焊接过程中及焊后应实行防风、防雨措施。  风力达到5级或雨量达到中雨时不应进行焊接、热处理作业。  8．环境温度较低时（气温在0到10℃之间），开头焊轨之前，掌握柜必需先开机预热10～20分钟，油泵空运转10～20分钟。  9．待焊钢夹持部位如有轨制标记，要将其磨平，否则会损坏焊机夹紧装置的加持部件。  10．根据TB/T1632规定对待焊钢轨进行焊前检查，包括钢轨型号、牌号、厂家等。  要求钢轨外观无超标硬弯、扭曲、裂纹、折叠、压痕、碰伤等缺陷。  外观不合格的钢轨要锯掉，不许焊接。  二、作业预备 1．编制施工组织方案，核对作业点、作业项目和内容。 2．作业工机具预备。  工机具：单缸拉伸机、木墩、仿型打磨机、发电机、除锈机、小撬棍、砂轮机、正火设备、1m平尺、塞尺、红外测温仪、探伤仪、防护备品。  3．劳力组织预备。  除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员12～14人。  4．设置防护。  普速线路根据《普速铁路工务安全规章》规定设置作业防护。  三、作业流程 1．线上焊（锁定焊）焊前预备。 （1）拨轨、顺轨：以焊缝为中心，在前后各40m长度范围内，将两条待焊轨的工作面拨入轨槽或在规定的位置，使其与运行轨平行，并拨正待焊钢轨轨头，由专人在距焊缝30m外目测，使之达到以焊缝为中心、前后共40m范围内的钢轨呈顺直、平整状态，待焊处无高、低接头，拆除待焊钢轨接头前方全部长钢轨及后方不少于30m范围内的扣件。 待焊钢轨接头前方长钢轨下至少每隔15m安放一个滚筒。  （2）轨端除锈和端磨：①用圆盘刷或钢丝刷清除待焊端面及距端面100～150mm长度范围内的除锈、油污、泥沙等。  气温介于0到10℃之间时，除锈前应对轨端500mm长度范围内预热，预热温度匀称，钢轨表面预热升温为35℃～50℃。  空气潮湿或钢轨表面有水时，作业前需烘干。  ②轨腰夹持范围内钢轨表面有热轧凸起标志时要打磨平整。  ③打磨后端面要呈现金属光泽，并清洗洁净。  端面斜度允许偏差为0.2mm。  要求在30分钟内进行焊接，潮湿天气掌握在20分钟之类进行焊接为宜。  ④除锈完成后，宜采纳拉轨装置将轨端间距调整在2~3mm左右。  （3）支垫整平：①采纳气压焊轨车进行线上焊接，焊轨车受到焊机作业条件限制，钢轨需高于螺栓高度方可作业。  施工封锁后，焊接作业人员做除锈预备工作的同时，指导扣件作业人员根据编号安装调高垫块，并保证左右轨相对应，轨距不超限。  ②安装调高垫块的作业标准：a.固定端离开焊缝3根枕处垫设150mm调高垫板一块，然后隔5根再垫150mm调高垫板一块，隔3根再垫150mm调高垫板一块，向后再依次隔4根垫3处130mm、3处110mm、2处90mm、2处70mm、1处50mm、1处30mm调高垫块。  b.活动端离开焊缝3根枕处垫设150mm调高垫块一块，再隔15根枕垫设1处150mm调高垫块。  c.调高垫块须垫平、垫实，并用扣板固定。  图1 支座垫平示意图 （4）焊机焊前试火：气压焊轨车在指定地点停车后，解开焊机锁定螺栓。 检查焊机油路、电路、水路、气路。  确定焊机状态正常后，打开气体阀，检查氧气、乙炔压力是否正常。  落下焊机，进行焊前试火试验，检查焊机状态是否良好。  试火完成后将焊机收回。  （5）焊轨车对位：反复检查垫块是否垫平、垫实，确认无误后，焊轨车在专人指挥下以不高于5km/h的速度低速运行至焊头处，并设置好防护，双线地段设置好隔离绳。  以焊缝为起点测量4.2m距离并在钢轨上做好标记，焊轨车前轮轮缘中心抵达标记后马上停车，设置好防溜后，焊接操作人员便可操作机头进行焊轨作业。  （6）点火焊接：焊机根据轨顶标注的位置落下，夹持钢轨。