人工铺设长钢轨施工作业指导书（新建） .docxVIP

人工铺设长钢轨施工作业指导书（新建） 1.适用范围适用于无缝线路钢轨一次直接卸入槽铺设法的施工。 2.作业预备2.1熟识长钢轨装车表及铺设方案表，并进行长钢轨编号，确定装车挨次、方向、交接绝缘轨的位置。  2.2了解铺轨设备通过地段的限界状况、无缝线路道床工程施工进展状况、质量状况及对铺轨工程的影响。  2.3依据长钢轨铺设需要备齐各种施工机具、设备及检测量具。  2.4按规定对现场及到场的钢轨扣件配件进行质量检验及存储。  ⑴底层道碴铺设并检验；⑵熟识测量人员侧放的线路中线桩桩位；⑶轨枕、扣件进场并进行外观检验；⑷工具轨配轨丈量、修整。  3.技术要求3.1长钢轨存放台要平整、稳固，各层钢轨之间应采纳钢轨支垫，支垫跨距7.5m，上下对齐，与各层钢轨垂直放置。  3.2长钢轨装车前应核实待装长钢轨编号，左右股长度应符合配轨方案。  长钢轨装车后必需加固锁紧。  长钢轨运输应按超长货物组织运输，并制定安全措施。  在运输中要遵守运行监护、停车检查制度。  3.3轨道中心线与线路设计中心线应全都。  单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围。  4.施工程序及工艺流程4.1施工程序依据不同的施工工艺，人工铺设长钢轨采纳两种方法：一是对具备铺轨条件的线路利用已铺轨的邻线，用长轨运输车将长钢轨运至铺设现场卸下，将卸下的长钢轨直接铺设到线路上，在大机初整道后，再焊联成单元轨节。  二是将500 m长轨在已铺好线路的道心上或枕木头上焊成单元轨节后，人工拨到邻线进行一次性铺设单元轨节。  4.2工艺流程人工铺设长钢轨施工工艺流程图 5.施工要求本例针对双线无缝线路轨道施工，一线机械铺轨通轨的方法，邻线以人工铺设500米长钢轨的方法，以人工为主，辅以适当的小型机械设备。 5.1熟识配轨方案熟识交底中的配轨方案。  5.2线路交接提前对人工铺设长轨地段的路基、桥梁、隧道的交接复测状况进行熟识了解，其中内容主要有：预铺道砟的厚度、平整度、水平、道砟拉槽、枕木头白灰线、线路中桩、长钢轨掌握点中桩、合龙口铺设起点桩。  5.3卸轨枕将混凝土枕根据交底数量利用平板装车，通过已铺邻线卸车，采纳人工将混凝土枕沿线卸下，并在砟面上匀称散开，卸轨时可以依据平板车长度来掌握卸枕数量，听从卸枕负责人指挥。  5.4长钢轨装卸出场前，对焊轨基地焊接的500米长钢轨进行出场编号，并对应填写生产编号，根据下发的装车表进行左、右股配对装车，长钢轨装车前需由技术人员对已选配好的长钢轨进行检查确认。  发车前对钢轨的锁闭装置进行全面检查，确保长钢轨稳固、牢靠。  长钢轨运输到上轨地段，从平板上将长轨卸至两线间，卸车时掌握车速及距离，将钢轨依此卸下，削减钢轨拉伸窜动量。  为了避开后期铺轨时钢轨窜动量大，在卸轨时应每隔肯定单元轨节后(或依据配轨表中的非标准长钢轨位置)，卸车时要将一对长钢轨与前一对进行部分搭接，后面的钢轨从这对确定的卸车位置开头向后卸车。  5.5轨缝预留为防止消失胀轨跑道或轨缝过大现象，单元焊轨缝值根据技术人员交底数值进行预留。  5.6铺轨铺轨前人工将轨枕在砟面上按交底间距粗方，将长钢轨人工分段拨到轨枕上，考虑到卸车作业时钢轨之间可能存在肯定的错位，采纳钢轨拉伸器将长钢轨串动，掌握好预留轨缝后，确定的铺轨起点开头，方正接头相错量，每隔10根轨枕上一根轨枕的扣件，顺着钢轨向前进行，长钢轨全部落槽后，在钢轨上划出轨枕间距，根据设计间距进行细方枕，后续人员完成扣件补齐等收尾工作。  对于单元轨节焊位置的长钢轨终端相错量超过100mm，应现场依据技术人员要求进行锯轨，使其达到要求。  5.7收尾工作当日铺轨结束后将铺轨轨温，接头相错量，锯轨状况到达里程准时记录反馈至技术人员，以便准时调整配轨表；并对铺轨地段的轨距、扣件状况、枕间距、接头相错量进行检查记录。  5.8上砟整道对于在预铺砟面上直接铺设的长钢轨，铺轨结束后应准时分层补充道砟，采纳大机分层起道，捣固、动力稳定作业，起拨道作业轨温宜在长钢轨铺设轨温(+10℃，-10℃)范围内进行。  5.9单元轨焊联采纳钢轨拉伸器进行拉轨，拉轨时要将扣件卸掉，将长钢轨焊联成单元轨节，再进行肯定遍数大机整道后进行应力放散及锁定焊工作。  若在路基上自接进行长钢轨焊联后单元轨节上道铺设，工艺流程与上述基本类似。  6．劳动组织作业工地应配备班组长、线路工、普工等，均应由施工企业正式职工担当。  每个班组作业人员配备表序号工段名称主要工作内容人数1班组长负