动力稳定车作业指导书（普速） .docxVIP

动力稳定车作业指导书（普速） 1.目的与要求目的:保证尖轨各部分尺寸良好，确保行车安全。 要求:作业人员把握要领，娴熟操作。  2.适用范围2.1 本作业指导书适用于一般单开道岔、对称道岔及复式交分道岔。  2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。  3.引用标准《铁路技术管理规程》《铁路线路修理规章》《铁路工务安全规章》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路修理管理方法(暂行)》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4.工具材料30m钢卷尺、道尺、方尺、撬棍、钉道锤、剁子、手抬钳、杠棒、大活口扳手、小活口扳手、起钉垫、直钉器、冲子、钢丝钳、单轨车、吊轨车等。  5.作业程序5.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容准时间，全部职工均应按规定使用劳动爱护用品。  5.2安全预想5.2.1在轨道电路的道岔上施工或作业时，撬棍、扳手必需装有绝缘套。  在作业中应严格防止串电、影响信号。  5.2.2 在封锁前做预备工作和封锁后做整理工作时，要防止尖轨扳动挤伤手脚（尤其是气动尖轨)。  5.2.3更换后的尖轨与基本轨要密贴，基本轨与滑床饭，轨撑连接坚固。  5.2.4放行列车前，应扳动尖轨试验，确认技术状态良好后，撤除停车信号开通道岔，并记入行车设备登记薄。  5.2.5翻动钢轨时，应指派有阅历人员操作,其他人员远离撬棍可能弹到的和钢轨翻动后可能触及的地方。  禁止直接用手翻动钢轨。  抬运尖轨时，作业人员要动作全都，防止碰伤手脚。  5.2.6在电气化区段作业时,对电气化及信号装置的连接线，必需保持其正常连接;如需临时拆除时，应由设备管理单位协作，实行相应的安全措施后方准开工。  5.2.7使用吊（单)轨车须在使用前向段调度进行预报，使用时按规定办理使用登记手续，设好防护。  每次运载不超过500公斤，短轨不超过8米。  5.3 工(机）具检查检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。  使用的工（机）具必需根据路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。  5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40 分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行状况，准时通知现场防护员;5.4.2现场防护员依据要求预备好防护标牌，按要求设置防护。  5.5人机转移5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织全部作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点四周的安全地带。  5.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规章，留意人身安全。  5.6作业预备5.6.1与电务人员联系，要求协作施工。  5.6.2检查待换尖轨状态、型号、长度、左右开向、有无弓背、翘头，确保符合要求。  5.6.3 检查尖轨与各联接杆相连接的孔眼位置是否符合要求。  5.6.4检查道岔爬行状况。  若爬行量超过20mm影响尖轨更换的，应结合施工予以整治。  5.6.5作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后，通知作业人员，上道作业。  5.7上道作业5.7.1打磨基本轨作用边的肥边。  5.7.2逐个拆卸有关联接螺栓，涂油后重新安装复原，并准时更换伤损螺栓。  5.7.3 基本作业5.7.3.1向车站值班员办理封锁手续，工地按《铁路工务安全规章》要求设置移动停车信号防护。  5.7.3.2卸下连接杆与尖轨接头铁连接螺栓和尖轨跟部接头螺栓，套上螺帽后放在就近枕木面上。  5.7.3.3 卸下尖轨跟部夹板。  5.7.3.4 拨出旧尖轨并抬放在线路外安全地点。  5.7.3.5抬进新尖轨并拨至尖轨位置，穿入双头螺栓，安装夹板，并穿入各种螺栓，紧固后上好开口销。  5.7.3.6安装连接杆螺栓，并将其紧固。  5.7.3.7﹑检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况。  5.7.3.8 协作电务调试尖轨密贴，确认状态良好后拆除现场防护信号。  5.7.3.9开通线路。  撤销车站登记，办理销记手续。  5.7.4下道避车5.7.4.1作业人员禁止在两线间停留、站立(指线间距小于6.5米，大于6.5米不在此规定内)，如因站场地形简单，人员必需在两线间避车时，应由现场防护员与驻站联络员取得联系，并确认邻线无列车通过。  5.7.4.2依据邻线列车速度要求，执行其下道避车制度。  5.7.4.3