北引桥50米箱梁施工工艺.docxVIP

PAGE PAGE 10 北引桥 50m 预应力混凝土双线简支箱梁施工工艺 概况 新建铁路宜万线宜昌长江大桥设计为双线Ⅰ级铁路，时速 160 公里/小时， 宜昌侧自桥台共有 10 孔 49.2m 简支梁按双线一次建成设计，其中 5 孔位于半径R=2000m 的圆曲线上，4 孔位于缓和曲线上，1 孔位于直线上，直线上双线线间距为 4.2m，曲线上线间距由 4.2m 渐变到 4.413m。 北引桥 49.2m 双线简支梁，梁长 50.4m，道碴桥面，第 1~7 孔梁道碴槽宽 8.6m，第 8 孔梁道碴槽宜昌端宽 8.6m、万州端宽 8.4m，中间线性渐变，两侧布置人行道、隔声屏障（第1 至 8 孔简支梁不再设置不锈钢栏杆），第9、10 孔梁道碴槽宽 8.4m，两侧布置人行道，采用不锈钢栏杆。 北引桥曲线上的梁跨考虑曲线对支座反力的影响，设计中在横桥向将支座和支承垫石向曲线外侧偏移，其偏移值参考“宜万长江桥施（桥）-04-20”，注意支座偏移后梁中心线、墩中心线和线路中心线仍保持一致。 支座与剪力榫支承垫石高度、钢筋网片、预留孔道等布置按图“宜万长江桥修（桥）-028”进行，原设计图“宜万长江桥施（桥）-01-047”作废。 通风孔的设置：在两侧腹板上设置直径为 10cm 的通风孔两排，距底板高分别为 1.2m、2.4m，间距 2m，若通风孔与预应力管道相碰，应适当移动其位置， 并保证与管道壁的距离大于 1 倍管道直径。 梁底泄水孔：在距离梁中心各2m 的底板处设置一直径为 10cm 的泄水孔，并保证泄水孔处于底板最低处，以保证箱内排水的需要。 检查孔：为方便对梁体及支座的检查维修，在所有简支梁的万州端底板处设检查孔，尺寸为 80x80cm，并在检查孔四周设置加强钢筋。北引桥第 4 孔、第 7 孔简支梁的宜昌端下游侧悬臂板设置检查孔。悬臂板检查孔尺寸80x60cm，并在检查孔四周设置加强钢筋。 电化立柱：北引桥各孔简支梁的万州端上、下游悬臂板均设电化立柱，立柱处箱梁悬臂板做加宽、加厚处理。 梁部处露部分均进行涂装防腐，要求刮腻子一道，中间漆一道，乳白色氟碳面漆两道。 由于桥上设有照明、接触网、隔声屏障等附属工程，施工时注意相关预埋件的埋置。 北引桥 50m 预应力混凝土双线简支箱梁工程数量表 序 1 孔 49.2m 10 孔箱梁 项目 说明 单位 号 箱梁 合计 1 C55 混凝土 现浇梁体 m3 540 5400 2 12-φ 15.24mm 钢铰线 纵向 t 20.524 205.24 3 3-φ 15.24mm 钢铰线 横向 t 4.03 40.3 4 HVM15-12 锚具 纵向 套 46 460 5 HVM15-12 固定端锚具 纵向 套 28 280 6 HVMBM15-3 锚具张拉/固定端 横向 套 100/100 1000/1000 7 内径 90mm 金属波纹管 纵向 m 1519 15190 8 内径 60x19mm 金属波纹管 横向 m 1149 11490 9 压浆管 横向 m 50 500 10 Φ 32 精轧螺纹钢筋 竖向 t 4.665 46.65 14 JLM-32 锚具张拉/锚固端 竖向 套 194/194 1940/1940 15 内径 45mm 铁皮管 竖向 m 682 6820 16 直径 25mm 铁皮压浆管 竖向 m 194 1940 17 梁体检查设备 套 1 10 18 主梁涂装 m2 980 9800 19 EBP800 隔振支座 个 4 40 20 固定剪力榫 FSK2000 宜昌侧梁端 个 1 10 21 活动剪力榫 MSK250 万州侧梁端 个 1 10 说明：每孔简支箱梁共需 4 个隔振支座、1 个固定型剪力榫和 1 个活动型剪力榫，两个连接墩上的支座、剪力榫类型与普通墩台有所不同，10 号墩万州侧及 14 号墩宜昌侧支座类型为 EBP900、活动剪力榫为MSK500，为主桥边跨而设，其中 10 号墩上所设剪力榫均为活动型，不设固定型剪力榫。 箱梁普通钢筋用量分类汇总表 单位：kg 49.2m 简支箱梁 Ⅱ级Φ 20 Ⅱ级Φ 16 Ⅱ级Φ 14 Ⅱ级Φ 12 166.0 23605.8 20585.7 21760.5 Ⅰ级φ 10 2586.1 Ⅰ级φ 8 175.7 总计 68879.8 10 孔箱梁合计 1660 236058 205857 217605 25861 1757 688798 支架施工 北引桥箱梁施工方案为满堂支架法施工。 支架基础 根据地质勘察资料和北引桥钻孔桩、挖孔桩施工中所揭示的地质情况，北引桥施工范围内地基表层为 3m~7m 的人工填土，其下为基本承载力140kpa~200kpa 的粉砂、粘土或粉质粘土，浇筑混凝土垫层前，根据实际情况请试验室进