预制场(T梁)的施工方案.docxVIP

二广高速公路公路怀集至三水段 13 标 30mT 梁预制施工技术方案 第一章 工程概况 1.1 编制依据 1、《二广高速公路怀集至三水段第十三标段两阶段施工图设计》第三册 2、《实施性施工组织设计》 3、《公路工程技术标准》（JTJB01—2003） 4、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—2000） 5、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料 6、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事同类工程的施工阅历 1。2 工程概况 YK47+542.6 英兴村分离式立交桥左线起点里程为 ZK46+887。86，右线起点里程为YK46+844，终点里程为 K47+751。54，全长 905。08 米。本桥与 S263 省道相交,交角为 70.50 ， 左 线 相 交 里 程 为 ZK47+588.9=S198+953 处 ， 右 线 相 交 里 程 为YK47+542.6=S198+953 处.本桥左线平面位于右偏 R-2550、左偏 R—980 的圆曲线及其之间的缓和曲线上，纵面位于 0。5％的直坡段及 R-30000M 的凸曲线上，右线平面位于右偏R-2900、左偏R-980 的圆曲线及其之间的缓和曲线上，纵面位于0.5%的直坡段及R-30000M 的凸曲线上,平面布置均采纳径向布置。 YK47+542.6 英兴村分离式立交桥上部构造左右线 均采纳 21*30m 预制 T 梁+ （34+50+34）m 现浇连续箱梁+5＊30m 预制T 梁,桥梁平面由分离式路基断面形式逐渐过渡到整体式路基断面形式,相应的桥面宽度由 2*16.0m 变化到 2*15。75m.本桥分为八联，分别为 2＊（3＊30m）+3＊（4＊30m） +3＊30m+(34+50+34m)+5＊30m,同一联跨间先简支后连续,联与联之间，采纳 SSFB-CD80 型伸缩缝. 本桥共预制 T 梁 364 片,其中边梁 104 片,中梁 260 片.梁高为 1.9m。 K48+840 白坭口高架桥位于三面环山的山间谷地,起点桩号为 K48+596。46,终点里程为 K49+083.54，全长487。08m。本桥平面位于直线段、A=550 的缓和曲线和 R=1500M 的右偏圆曲线内，起点中央分隔带变宽;纵面位于 R=12500 的凸曲线、i=-1。6％的直坡段 及 R=25000M 的凸曲线上，本桥上部采纳 16*30m 预应力砼T 梁,分为四联，为 4（*本桥共预制 T 梁 224 片，其中边梁 64 片，中梁 160 片。梁高为 1.9m。 两桥合计预制 T 梁 588 片，其中边梁 168 片,中梁 420 片。 第 1 页 共 41 页 4＊30m). 二广高速公路公路怀集至三水段 13 标 30mT 梁预制施工技术方案 1。3 主要工程数量 主要工程数量详见下表 1。3-1 部位 预制 T 梁 预制 T 梁主要工程数量表 材料名称 规格 表 1。3—1 数量 I 级钢筋 KG 274267 II 级钢筋 KG 806117 Φ15。2 钢绞线 KG 169890 白坭口高架桥 224 片 A3 钢板 KG OVM15—7 5571 864 锚具 OVM15—8 480 波纹管 Φ80mm 19690 砼 C50 6203.2 I 级钢筋 kg 448588 II 级钢筋 kg 1317623 Φ15.2 钢绞线 kg 276916 英兴村分离式 高架桥 364 片 A3 钢板 kg OVM15—7 9750 1376 锚具 OVM15-8 808 波纹管 Φ80mm 32001。2 砼 C50 10133.6 第二章 施工组织规划 2。1 总体规划 第 2 页 共 41 页 二广高速公路公路怀集至三水段 13 标 30mT 梁预制施工技术方案 预制场的建设及生产是整个标段的节点，任务重，工期紧，由桥梁一队负责施工，依据工程实际情况，经过方案反复比选，最后选定在 K47+760～K48+040 作为 T 梁预制场场地。预制场区段内布置 20 个制梁台座，T 梁模板采纳 5 套钢模板，采纳 2 台 65T 龙门吊进行吊梁。混凝土采纳运输车运输。T 梁采纳边制边架的方式进行。 2.2 施工资源配置 。1 施工临时设施 1、生活临建设施 桥梁施工一队驻地设在 K47+750 线路右侧,租用民房 600m2 作为办公及生活用场所，负责预制场的建设及 T 梁施工。 2、钢筋加工场地 预制场钢筋加工场设在路基 K47+880～K47+940 路线左侧加宽空地上，负责T 梁钢筋的制作加工。 3、拌和站 前期采纳在 263 省道 K197+100 左侧项目经理部后面设置的 100m3/h 拌合站，占地约4500m2，供应施工用砼。路基根本成型后,在预制场怀集端 K4