任务一 长外圆锥体零件的加工.doc

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 8 页 项目四 锥体零件加工 (24课时) 模块一：外圆锥体零件的加工 任务一 长外圆锥零件的加工 如图4-1所示为长外圆锥零件的加工，按图所标注的尺寸，完成本任务。 次数 Ｄ Ｌ Ｃ 技术要求： 1、未注倒角C1。 １ ф32 60 1：20 ２ ф30 60 1：20 名称 材料 工时 图号 ３ ф28 60 1：20 长外圆锥 45 45min 4-1 图4-1 长外圆锥零件的加工图 【任务目标】 掌握偏移尾座法车削长圆锥零件的方法。 掌握尾座偏移量S的计算方法和调节方法。 掌握锥度套规涂色法检测锥度的方法 【任务分析】 材料准备：45号钢件1只，φ35×110。 刀具准备：45o车刀，90 o车刀，Φ3㎜A型中心钻。 量具准备：125mm钢尺、125mm游标卡尺、角度卡尺、锥度套规等。 辅助工具：毛刷、铁钩、铅皮若干、垫片若干、鸡心夹头、顶尖、内六角扳手等。 工时定额：45min 【任务实施】 任务实施过程如表4-1所示。 表4-1 长外圆锥零件的加工过程 序号 操作步骤 工作图 工作说明及注意事项 1 工件装夹 车刀装夹 工件装夹。装夹时需找正工件轴线，使其与主轴中心线相重合。工件伸出不要太长。 车刀装夹。 2 车端面 车外圆 钻中心孔 用45°弯刀车端面。 车外圆。 钻中心孔。 3 调头装夹 车端面 车外圆 钻中心孔 调头装夹工件，注意装夹的位置精度。 车端面，保证工件的总长100mm。 .车外圆。 钻中心孔。 4 偏移尾座法车圆锥 两顶尖装夹。偏移尾座注意偏移量S。 车外圆锥。 5 检验评分 使用游标卡尺和锥度套规测量。 注意打扫工作场地、保养机床。 【知识链接】 1、鸡心夹头的使用 用两顶尖间装夹轴类工件，两顶尖只能起定心作用，而不能直接带动工件的转动。必须通过拨盘和鸡心夹头，才能由车床主轴的旋转带动工件旋转。鸡心夹头一端的方头螺钉用来紧固工件，弯尾用来卡入拨盘的槽内。当采用车床上自制的60°死顶尖来安装时，可利用三爪卡盘来代替拨盘。鸡心夹头的使用见图4-2所示。 1－前顶尖 2－拨盘 3－鸡心夹头 4－尾顶尖 5－尾座套筒 6－尾座 图4-2 鸡心夹头的使用 2、圆锥半角的计算 一个圆锥的基本参数有4个：α/2（或C）、D、d、L，只要知道其中任意三个，另外的一个参数即可计算出来。圆锥半角α/2和其他三个参数的关系： tanα/2 =（D-d）/2L （4-1） 由公式（4-1）计算出数值后，查三角函数表就可得出α/2值。在图样中，一般都注明D、d和L的尺寸，但是在车削圆锥时，往往需要转动小滑板的角度，这时便必须用公式（4-1）计算出圆锥半角α/2。 3、尾座偏移量S的计算 工件安装在前后顶尖之间，将尾架体相对底座在横向向前或向后偏移一定距离S，使工件回转轴线与车床主轴轴线夹角等于工件圆锥半角（α/2），当刀架自动或手动纵向进给时，即可车出所需的锥面。尾座偏移量S的计算公式： 4、尾座偏移量S的调节 尾架主要由尾架体和底座两大部分组成。底座靠压板和固定螺钉紧固在床身上，尾架体可在底座上工作横向调节。当松开固定螺钉而拧动两个调节螺钉时，即可使尾架体在横向移动一定距离。偏移尾座的方法见图4-3所示。 图4-3 偏移尾座的方法 偏移尾座的方法有三种： 应用尾座下层的刻度 偏移尾座时，松开尾座紧固螺钉，用内六方扳手转动尾座上层两侧的螺钉使其移动一个S，然后拧紧尾座紧固螺母。 应用中滑板的刻度 在刀架上夹一铜棒，摇动中滑板使铜棒和尾座套筒接触，记下刻度，根据S的大小算出中滑板应转过几格，接着按刻度使铜棒退出，然后偏移尾座的上层，使套筒与铜棒轻微接触为止。 应用百分表法 把百分表固定在刀架上，使百分表与尾座套筒接触，找正百分表零位，然后偏移尾座，当百分表指针转动一个S时把尾座固定。 5、偏移尾座法车削长圆锥的工作原理 长圆锥面车削时，只要将工件装在两顶尖之间，把尾座横向移动一段距离S，使工件的旋转轴线与 车刀的纵向运动方向相交成一个圆锥半角α/2，从而车削出长圆锥体。 偏移尾座法车削长圆锥的工作原理见图4-4、4-5所示。 图4-4 偏移尾座法车削长圆锥零件 图4-5 偏移尾座法车削长圆锥零件示意图 ６、偏移尾座法车削圆锥的特点 适宜于加工较长圆锥，不能加工锥度大的圆锥面。 能纵向机动进给车削，使加工表面刀纹均匀，表面粗糙度值小，表面质量好。 不能车削完整圆锥面，也不能车削内圆锥面。 工件总长L0尺寸不一致的成批工件，加工后的圆锥角一致性差。 顶尖和中心孔的磨损不均匀，影响工件的加工质量。 ７、偏移尾座法车削圆锥应注意的事项 车刀应对准工件中心， 以防母线不直。 粗