射流风机分析和总结.docx

1. 射流风机由轴流风机加消音器组成，射流风机的结构见图1 射流风机的出口不是同管道连接，射流风机安装在一个空间中，高速气流由射流风机出口射 出，带动周围空气向前流动，在隧道中形成通风，见图 2.由于射流风机是通过其高速气流带动周围空气流动，因此风机产生的气流速度越高，带动隧道内空气流动能力越大。因此，射 流风机常被设计成具有很高的出口风速，超过 30m/s。风机出口风速越高，产生噪音越大， 射流风机两端必须加装消音器，消音器分一倍风机直径和两倍风机直径两种。 2．通风机的性能可以由全压P 和流量关系Q，以及效率η与流量Q 的关系完全表示。由于通风机的全压P 由静压 Pst 和动压 Pd 组成，而风机静压Pst 和动压 Pd 占风机全压的P 比例又会随着风机的设计的不同而有所变化，因此，风机全压 P 是表示通风机压力性能的最可靠的参数。 通风机的实际工作点是由通风机性能曲线与管网系统的匹配决定的。无论对于任何风机管网系统，通风机所产生的全压中的静压用于克服管网中的阻力ΔP，全压的其余部分消耗在气流从管网出口时所具有的动能 Pd 上。如图 3 所示，管网阻力曲线与风机全压曲线减去管网出口气流所具有的动压 Pd 所得的曲线的交点A 就是风机的工作点。 图三 风机与管网联合工作压力关系图 射流轴流风机由于只有前后不长的两段消声器，其管网阻力只有进出口压力损失和消声器中 的流动损失，其值很小，所以作为射流风机使用的轴流风机的动压Pd 占其全压P 的绝大部分。由于射流风机管网的出口与风机出口一样大小，所以射流风机的动压与管网出口气流所 具有的动压 Pd 一样，这样，对于普通轴流风机，如T35 和 T40 系列，当其直接作为射流风机使用时，其工作点远远偏离设计工况点，基本上在轴流风机最大流量点工作，此时，风机 各个截面叶栅的气流负冲角很大，风机的冲击损失、分离损失和二次流损失都大大增加，因 此风机工作点效率非常低。由上述分析，我们可以看到，射流风机由于其工作的管网特点， 决定射流风机不可以直接利用普通的T35、T40 轴流风机产品，而应该重新设计 射流风机设计的推力和推力－功率比参数 隧道通风系统设计人员习惯用风机推力来进行风机选型，射流风机的性能也主要用推力流量 关系表示。若选择风机进口前一定距离截面到风机出口截面，以及风机壳体为控制体，对此 控制体应用动量定理既可得风机产生的推力 F。由于风机进出口均为大气压力，面积相等， 所以大气压力产生的压力相互抵消，因此，通过风机的气体动量的改变量就是风机产生的推 力 F ? ??Vdm ? ??V (?VdA) ? K ?V 2 A ? K ?Q2 / A （1） A A ρ为气体密度 V 为风机出口气流的平均轴向速度Ｑ为风机流量 Ａ为风机出口横截面积 K 为积分中值定理常数，取 0.9 轴流风机常以各种效率表示风机性能，如果我们测得射流风机的动压效率ηd，那么风机的实际功耗可以计算如下： 1 1 N ? Q( ?V 2 ) /? ? K ?V 3 A （2） 2 d d 2 射流风机是以推力－功率比来表示射流风机性能的优劣，由式（1）、（2）可得推力功率比 F/N ? ? F ? N K ?V 2 A 1 ?V 3 A /? 2 d ? 2K? d /V ? K?  /V （3） 推力－功率比λ不是一个无因次量，它与风机出口速度密切相关。对同一台风机而言， 转速增大，推力－功率比λ成反比下降 射流风机设计参数选择和设计实例 射流风机的性能是由推力－流量关系表示。 设计实例：已知标态下，射流风机的推力F＝590 牛顿，设计转速n＝1470rpm，叶轮直径D＝0.9 米。设计射流风机的步骤如下： 由叶轮直径D 计算出面积A＝0.63585m2；假设式（1）中 K＝0.88，由推力可以计算出流量Q＝18.8m3/s。 由流量 Q 和叶轮直径 D 得到出口速度 V＝ 29.6m/s，由此计算出风机动压 1 P ? ? V 2 ＝525.7Pa；注意，风机动压是由出口平均速度 V 得到，而不是如文【3】 d 2 Z所说的叶轮出口速度C 。 Z 风机的静压 Pst 是用来克服消声器的阻力、风机进出口阻力、以及风机叶轮前后， 由于轮毂的存在，气流收敛和扩压的损失，这些损失可以由消声器产品规格和轮毂 比的大小确定。对于没有整流罩和整流体的射流风机，轮毂比要尽量小，以减小高 速气流速度突然变化的损失。本算例中，取轮毂比 0.45，则风机叶轮出口速度 Cz ＝37.1m/s，设整流体和整流罩的效率为 0.75，则压力损失为 75Pa；消声器的阻力取为 50Pa；所以，管网总阻力损失为 125Pa 由步骤 2、3 计算的动压和静压，计算出风机全压 P ? P