桥涵台背回填施工方案.pdfVIP

桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为 K30+300 ～K36+900 ，全长 6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为： 路基挖土方 73 ．25 万方，填土方 64.33 万方；桥梁工程 515.5m ，圆管 涵 2 座 57m ，盖板型通道 9 道 593.47m ，拱涵 1 座 83.37m ；跨线天桥 5 座 378m ；板通1 座。总投资 1.12 亿元。 二、编制依据 （一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源 高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 （三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006 ）、《公路工 程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 ）、《公路工程施工安全技术 规程》（JTG 076—95 ）。 （四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成 果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程 建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 （一）、施工工艺框图 精选 台背回填施工工艺框图 清理台背 回填基坑放样 分级挖台阶 基底承载力检测 上料 摊铺平整 合格 机械碾压 不合格 压实度检测 （二）、现场整理 构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、 垃圾。 （三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为：底宽4m ，顶宽4m+2×台高，从填方基底或涵洞顶 部至路床顶面，路堤填筑时按1 ：2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽 1m，高 45cm ，且形成2～4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开 挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度 为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm ，压 精选 实度为93%。 （四）、填料选择 填料采用 6%灰土。石灰选用Ⅲ级以上磨细生石灰，灰土拌和严格按 照规范要求每 200T 抽检一次，并根据进场情况加大检测频率，检测合格 的石灰进行磨细处理后再过0.5cm的筛子。 采用路拌机集中场拌，场地应具备足够工作面。根据灰剂量 6%的灰 土按体积比 1:4均匀铺洒石灰，然后用路拌机进行拌和。拌和后，由试验 人员进行含水量、灰剂量的取样测定，如满足要求，则可填筑；反之，进 行洒水和加石灰，再次拌和。灰剂量严格控制在 6%+1% ，含水量控制在 最佳含水量的±2%。 （五）、摊铺、整平 构造物两边同时对称填筑，填料用自卸车拉运至工作面，根据自卸车 运量在工作面上打格画线控制松铺厚度，通过侧墙上标注的松铺厚度线和 层数监控。松铺厚度不得超过20cm。 整平采用人工配合推土机进行，死角处人工整平，灰土层面达到平整 均匀。填料层面坡度与涵洞流水横坡一致。 （六）、压实 压实厚度按照15cm控制，通过侧墙上标注的压实厚度线和层数监控。 碾压时用C220振动压路机按照初压静碾1遍、复压振动2遍、终压静碾 2 遍的要求进行碾压，碾压结束后表面应密实无轮迹。对于压