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* * * * 案例 3 问题 制造周期缩短 关键模块 （Item） Create, Queue，Activity，Batch，Unbatch, Exit, Set, Get 辅助模块 Information (Item), Random Number (Value), Math (Value) 产品的平均到达间隔为每20分钟投入5个产品。产品需要经过二个工作站，并且在第一个和第二个工作站之间需要搬运。在第一个工作站上，制造时间为均值为1的指数分布，在第二工作站上，处理时间为均值为2的指数分布。搬运采用了较大的叉车，每次凑足10个产品后搬运一次，一次搬运时间为15分钟。在建立这个模型后，我们可以思考如何改善这个流程，使得产品的平均周期时间最短。 第三十一页，共四十六页。 案例 4 问题 最佳人员配比 关键模块 (Item) Create, Queue，Activity，Batch，Unbatch, Exit, Resource Pool, Resource Item, Resource Pool Release, Select Item Out, Equation(I), Set, Get, Batch, Unbatch 辅助模块 Random Number (Value) 一条产线生产产品A（40%比例）和产品B（60%比例），平均到达时间间隔为1分钟。每个产品需要一个工人处理。如果产品到达时，没有空闲工人，那么产品需要等待。 产品A的处理时间为5分钟到15分钟的均值分布U(5,15)，产品B为U(15,25)。产品加工完，需要经过测试过程，大概有10%的产品没有通过测试，需要再经过2分钟的后处理才能完成。所有产品离开产线后释放工人。 在这个问题中，我们需要知道最佳的工人数量。 第三十二页，共四十六页。 案例 5 问题 汽车产线节拍平衡 关键模块 （Item) Create, Queue，Activity，Exit, Select Item Out, Select Item In 第三十三页，共四十六页。 汽车从主装配线按照1分钟间隔下线后，需要经过检测线进行检测，检测线有三条，检测通过的汽车可以到调整线，做出厂前的最后调整；而没有通过检测的汽车需要驶回第三条检测线上进行进一步检测。汽车没有通过检测线需要进一步检测的概率为5%。每条检测线的处理时间为2 分钟。调整线有两条，每条处理时间为1 分钟。 我们希望汽车从装配线到检测线再到调整线的过程流畅，不发生设备闲置的现象，也不发生汽车在产线之间拥堵而停线的现象。这就需要各个环节节拍设置合理。同时，也可以在产线之间设定一定数量的缓冲区，可以容纳一定数量的汽车。 这个模型可以用来研究产线节拍的平衡，以及如何设置合理数量的缓冲区。 第三十四页，共四十六页。 案例 6 问题 以客户订单为驱动的拉式系统 关键模块 (Item) Create, Queue，Activity，Exit, Gate 辅助模块 Decision (Value) 第三十五页，共四十六页。 这是一个通过模型来研究客户订单如何驱动生产的案例。假设每个客户订单只需要一个产品，按照每隔5分钟的指数分布到达，产线的终端维持一定数量的成品，用于满足客户订单的即时需要。当成品库存下降到一定水平后，产线2开始生产，一旦开始生产，就连续不断地生产到成品库存达到上限为止，然后停止生产。产线2生产的产品来源于产线1后面的库存。一旦产线1的库存降低到一定数量，和产线2一样，产品1也开始连续生产，直到达到产线1的库存上限为止。我们假设产线1上游的原材料库数量无限。 利用这个模型，我们可以研究产线1和产线2的库存上下限如何设定，可以既及时满足客户需求，又不导致库存积压。 第三十六页，共四十六页。 案例 7 问题 复杂排序规则 关键模块 (Item) Queue Equation 有二个产品A，B进入到处理队列中，下游只有二台设备， 设备1只能处理A, 设备2可以处理A和B，后面是A,B 两个各 自的库存。当A，B库存降低到一定水平时，加工相应产品； 否则无需加工。 第三十七页，共四十六页。 rank=0; if (Type==1 L1=5 (F1 ==0 || F2==0)) { rank=1; if (F1==0) whichmachine=0; if (F2==0) whichmachine=1; } if (Type==2 L2=5 F2==0) { rank=1; whichmachine=1; } 第三十八页，共四十六页。 案例 8 问题 简单供应链配送仿真（优化） 一个配送中心需要为三个区域的客户配送货品。客户的需求是按照一定分布函数波动。该配送中心到三个客户的运输时