钻孔桩施工方案5620.pdfVIP

钻孔桩施⼯⽅案 ⼴州轨道交通四号线【区间标】 钻孔桩施⼯⽅案 编制 审核 中铁三局集团 ⼴州轨道交通四号线【区间标】项⽬经理部 年⽉⽇ ⼀、⼯程概况 （⼀）、周围环境 ⼴州市轨道交通四号线车陂南～黄阁段⼯程（除⼤学城专线外）【区间标】线路经过区域建筑物稀少，分布有村庄、鱼塘及少 量⼚房，多为农耕⽥地，本区间地形平坦。 （⼆）、结构形式 本标段为⾼架桥区间，起讫⾥程为：上部结构～，下部结构～，东涌站将本标段分为南北两段。车站以南下部结构⾃⾄，共个 墩，上部结构孔跨布置为(×)×××××＝;车站以北下部结构⾃～，共个墩，上部结构孔跨布置为×××＝。另外，【区间标】节段 梁，【东涌站】节段梁拼装、架设也在本标段施⼯范围内。 ⾼架桥基础采⽤钻孔桩，桩径有㎜、㎜、㎜三种，桩底嵌⼊微风化岩 （）。承台采⽤矩形或⼯字形承台，墩⾝采⽤单柱式形墩 或双柱式墩，共有种截⾯形式。上部结构采⽤现浇箱梁和节段预制箱梁，其中～墩间的上部结构为(×)×××的多跨连续现浇梁， ～墩间的上部结构为单跨简⽀现浇梁，其余均为节段预制拼装简⽀梁。上部结构箱梁断⾯形式为单箱单 （双）室，梁⾼，正线 梁⾯宽度，配线处梁⾯宽度。箱梁采⽤混凝⼟，单向预应⼒体系，纵向预应⼒筋采⽤φ钢绞线，预应⼒管道采⽤真空压浆技术 压浆。 ⾼架桥桥⾯采⽤型防⽔层混凝⼟聚丙烯纤维保护层。标准伸缩缝选⽤