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本发明属于信息技术领域，具体涉及多参数影响的共享汽车后排微气候调节方法及系统。具体技术方案为：将预设空调温度T0通过新陈代谢参数修正，得到实际空调温度T；将预设空调流速V0通过着装参数、汽车后排室内的环境温度修正，得到实际空调流速V。该方法综合考虑了乘客自身的新陈代谢情况、着装情况及后排室内环境温度的影响，多角度地考虑乘客的热舒适感；不断更新并重新计算新陈代谢系数α均值和着装系数β均值，不断更新数据，不需要专门建立数据库，成本低，可以更好的适应不同人群的需要。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112721571 A
(43)申请公布日 2021.04.30
(21)申请号 202110150489.0
(22)申请日 2021.02.03
(71)申请人 西华大学
地址 61
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