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轨道交通车站通风空调系统施工的研究和实际应用 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文章简要： 2 文1：轨道交通车站通风空调系统施工研究 3 1轨道交通车站通风空调系统 3 2施工流程 4 2.1施工准备阶段 4 1）施工图学习：从宏观上对整个通风系统有1个宏观了解。 4 2.2施工实施阶段 5 2.2.1风管制作 5 2.2.2风管支吊架制作安装 6 2）风管支、吊架制作应符合下列规定： 6 （3）吊杆应平直，螺纹应完整、光洁。 6 2.2.3风管安装 6 2.2.4各种风阀的安装 7 文2：轨道交通车站功能分区模块化设计 7 1 轨道交通车站功能分析 8 1.1 基本功能 8 1.2 扩展功能 8 2 车站功能模块划分 9 2.1 公共区模块 9 2.2 设备用房模块 9 2.3 管理用房模块 10 2.4 其他功能布局优化 10 1)站长室可根据全线的运营组织需要,仅在中心站设置。 10 5)清扫间应尽量结合楼扶梯下部空间设置。 11 3 车站功能模块化设计的价值分析 11 4 结语 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 12 正文 轨道交通车站通风空调系统施工的研究和实际应用 文章简要： 本文旨在研究轨道交通车站通风空调系统的施工方法。随着城市轨道交通的快速发展，车站通风空调系统作为重要的设备之一，在保证车站舒适性和安全性方面发挥着至关重要的作用。然而，在实践中，车站通风空调系统施工也存在多个问题和挑战，如场地限制、施工安全等方面。本文通过相关文献和实证研究，深入分析了轨道交通车站通风空调系统施工存在的主要问题和挑战，并提出了相应的解决方法和对策，包括合理规划施工进度、加强施工安全管理等。同时，本文还详细介绍了轨道交通车站通风空调系统施工的具体流程和注意事项，为工程师提供了实用的指导和建议。通过实证研究和数据分析，论证了正确有效的轨道交通车站通风空调系统施工可以显著提高车站的舒适性和安全性，并且可以促进轨道交通行业的可持续发展。最后，总结了文章研究成果和贡献，为车站通风空调系统施工从业人员和管理者提供参考和借鉴，推动施工方法的持续创新和进步。 文1：轨道交通车站通风空调系统施工研究 1轨道交通车站通风空调系统 以典型屏蔽门制式轨道交通车站通风空调系统为例，一般由区间隧道通风系统、车站轨行区通风系统、车站公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和制冷空调循环水系统（简称水系统）等组成。 区间隧道通风系统由4台双向可逆转大功率轴流风机（TVF）组成，用于隧道区间通风、排烟时形成一定的断面风速。正常运营期间，早晨列车运营前及夜间列车停运后，隧道通风系统进行全线机械通风。正常运营时主要利用活塞效应，排除隧道内的余热余湿，确保隧道内平均温度不超标。列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调器等设备正常运行。隧道区间火灾时及时排除烟气和控制烟气流向，为乘客疏散和救援提供条件。 车站轨行区通风系统由2台单向大功率轴流风机（UOF）组成。正常运营期间，列车停站，排除列车制动和空调设备产生的余热。隧道区间火灾时，配合TVF风机用于排除隧道内烟气和控制烟气流向。车站轨行区火灾时，及时排除烟气。车站站台层火灾时配合车站公共区排烟设备辅助排烟，使站台至站厅楼梯口形成1.5m的向下气流，诱导乘客疏散。 车站公共区通风空调系统是典型的一次回风双风机系统，车站左、右两端对称布置。主要设备由组合式空调箱、回排风机（兼排烟）和小新风机组成。正常运营时能为乘客提供过渡性舒适环境。当车站站厅或者站台发生火灾时，迅速排除烟气。设备管理用房通风空调系统分为空调系统和通风、排烟系统两大类。正常运营时，为轨道交通工作人员提供舒适的工作环境。为设备提供良好的运行环境条件。当设备管理用房区发生火灾时，迅速排除烟气。 制冷空调循环水系统由冷冻水系统和冷却水系统两大部分组成。为车站空调箱提供空调冷冻水，满足空调季各种工况的冷负荷要求。 2施工流程 轨道交通机电安装通风工程在施工流程具体可以分为施工准备阶段、设备安装阶段（实施阶段）、系统联调阶段。 2.1施工准备阶段 施工准备阶段主要可划分成以下几个分项： 1）施工图学习：从宏观上对整个通风系统有1个宏观了解。 2）现场初步勘察：对整个施工环境、站厅、站台布局、土建进度有一个了解。 3）施工图深化：对整个通风系统所涉及的工程量（主要针对风机、组合风阀、防火阀、镀锌钢板），工程量清单结合施工平面图对数量、规格尺寸进行核对，对整个设备管线安装的标高有个初