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本发明公开了一种基于风压传感的受电弓作动电机扭矩补偿量计算方法，通过加装风压传感器对列车运行过程中从明线工况转至隧道工况时受电弓结构表面压力数据进行采集，并以风压传感器数据为自变量，以受电弓作动装置电机的受力数据为因变量，采用APSO粒子群优化算法进行数值拟合，拟合出受电弓作动装置电机的受力数据随风压传感器采集数据变化的关系，并以此作为受电弓主动控制设计的参考。在列车运行过程中，受电弓结构表面风压传感器采集数据作为输入并使作动装置电机给予一定的力矩补偿，以抵消隧道空气附加阻力对弓网受流状态的影响
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 110852006 A
(43)申请公布日
2020.02.28
(21)申请号 20191
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