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B 往复压缩机故障分析和管道振动 ;往复式压缩机故障率;往复压缩机故障分析 ;; 压缩机热力参数异常-排气量降低原因;压缩机热力参数异常-排气量降低原因; 压缩机热力参数异常-排气量降低原因; 压缩机热力参数异常-排气量降低原因;压缩机热力参数异常-吸、排气压力不正常 ;压缩机热力参数异常-吸、排气压力不正常 ;压缩机热力参数异常-吸、排气压力不正常 ;压缩机热力参数异常-吸、排气压力不正常 ;压缩机热力参数异常-温度不正常 ;往复压缩机故障分析 ;往复压缩机故障分析 ;往复压缩机故障分析 ;压缩机热力参数异常-工况改变对压缩机主要参数的影响;压缩机热力参数异常-油路故障;往复压缩机故障分析 ;往复压缩机故障分析 ;往复压缩机故障分析 ;压缩机主要零部件的机械故障;压缩机主要零部件的机械故障;(1)气阀故障原因;(1)气阀故障原因;(1)气阀故障原因;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;(2)气阀漏气鉴别方法;(3)提高气阀耐用性的措施 ;;往复压缩机故障分析 ;;b.改变气阀结构
对于转速较高的压缩机,为了提高气阀耐用期,需采用较小的阀片开启高度,这样可以减小阀片的撞击速度,确保气阀及时关闭,改善气阀的运动频率特性。阀片开启高度降低后,气阀的流通缝隙面积将减小,气流阻力增大,补偿的方法是增加阀座的通道数、采用多环窄通道气阀。这样既可增大气流在阀隙中流通的面积,又可改善阀片的受力状态。;c. 调整弹簧力
提高阀片寿命的措施,除了降低阀片开启高度之外,还需要采用待性较硬的弹簧或变刚性弹簧。使阀片在开启过程中增加其缓冲能力。对于转速较高的压缩机,阀片弹簧应采用钢丝直径较粗、中径较大,工作圈数较多,阀片全开后总变形最较小的弹簧,这样,弹簧的工作应力就较小,耐用期较长,同时因为阀片的撞击速度降低后阀片的寿命也得到了提高。
但是气阀弹簧力也不能过强,否则气阀会过早关闭。弹簧力过强的极端情况.将导致气阀产生振颤现象。;d.阀片边缘倒圆角
由于阀片的破坏主要是在撞击载荷下由阀片边缘开始的径向断裂,所以阀片边缘应倒圆角,以消除产生在边缘的应力集中。如图 所示,对环状阀片,倒圆???的半径较小,一般取r=0.2~0.5mm.对于网状阀片,由于破坏多数发生在外圈边缘,因此在外缘应倒大圆弧,一般取R=5~7mm.其余为小圆角。 ;e. 改善阀片制造工艺
据资料介绍,阀片磨削的残余应力可达200MPa以上。阀片残余应力的存在将缩短阀片的使用寿命。为此可采用小磨削量,精磨后进行补充回火处理。
f. 控制压缩气体中的油水含量
实际操作证明,压缩气体中油水含量较多时,阀片使用寿命迅速下降.因为注入 气缸的润滑油和气体压缩时析出的水分混合,流过气阀时就粘附在阀座和阀挡上,阀片和密封口接触时液膜产的附着力将阻碍阀片运动,引起阀片的开启和关闭滞后。当阀片克服附着力而脱离密封口后.以很大加速度撞击阀座或阀挡,从而降低了阀片的使用寿命。; (4)气阀故障诊断方法的研究;;第①种方法使用很方便,不需要在阀体上开孔安装传感器。但是在阀盖上的测振传感器接收到的信号中混有很多机器其他运动部件的信号,对信号的处理和识别难度较大,需要对各种型式的压缩机进行深人研究。
第②种方法虽然能直接测到阀片的运动状态,而且还能得到阀片位移随曲柄转角或时间变化的关系,信号受环境的影响很少。但是对阀片位移测量需要在阀座或升程限制器上开孔安装传感器,这在实际应用中有一定困难。对阀片运动规律的测录主要用来分析气阀工作的好坏,指导气阀的设计和改进。
第③种方法已在一些大型的、重要的压缩机上获得应用,已有不少人设计出各种形式的气缸压力引出装置,有些压缩机出厂时已在机体上预留出气缸测压孔,可用来作气缸示功图的测量。利用示功图来识别故障,对不同类型的压缩机也需要作深入的研究分析,从正常和异常两种情况的示功图对比上确定对哪一类故障是敏感的。
第④种方法对诊断气阀故障的有效性还需作进一步研究。; 活塞杆故障
往复式压缩机的活塞杆断裂事故也较常见,据报道约占重大事故的25%左右,对于使用比较普遍的对称平衡型压缩机,活塞杆断裂的事故率达到51.5﹪,在石化行业,重整氢气压缩机也屡有活塞杆断裂事故发生。
活塞杆断裂,不仅损坏活塞和气缸,而且还由于其他零部件的连锁性破坏,使易燃、易爆或有毒气体向外泄漏,带来人员伤亡、生产装置毁坏等一系列严重事故,因此在操作中必须予以足够重视。
活塞杆发生断裂的地方多数是在活塞连接处与十字头连接处,其原因如下。
;;①活塞杆的螺纹由于螺纹牙型圆角半径小,应力集中严重,容易在循环载荷下产生裂纹和断裂。因此对大型压缩机需用滚压加工。用以消除应力集中。
②退刀糟、卸荷槽、螺纹表面的粗糙度
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